“君在馬路南,我居馬路北,日日思君不得見,繞行數(shù)百米。我走過世界上最長的路,就是民航路�！苯�,家住昆明市民航路西側(cè)的居民向記者反映,“從官渡廣場到日新路段的民航路沒有人行橫道過街口,要到馬路對面需要兜個大圈子,很麻煩。”
記者7日來到該路段看到,從官渡廣場南側(cè)的國貿(mào)路和民航路十字路口到日新路與民航路交叉口這段長約500米的民航路,全線被一道1米多高的隔離欄從中間隔開,沒有行人過街設施。從國貿(mào)路至日新路自北向南的民航路左側(cè)是大片商業(yè)區(qū)和居民小區(qū)等,右側(cè)有官渡區(qū)疾控中心、民航家屬醫(yī)院、官渡區(qū)婦幼保健中心等多家醫(yī)療以及關上街道辦事處及關上人民法庭等機構(gòu)。
道路兩側(cè)的居民想要到馬路對面,必須繞行至國貿(mào)路和日新路口。走路繞行約500米,大約需要8分鐘。
年過六旬的趙阿姨告訴記者:“公交站和農(nóng)貿(mào)市場就在路對面,但得繞很遠。如果設一條人行道就方便多了。”
記者在采訪中見到,有市民為圖方便,從隔離欄上翻過,在車流中穿梭。
記者聯(lián)系上昆明市公安局交警支隊,對方表示,民航路是連接關上片區(qū)的主要道路,日常交通流量較大,加上目前二環(huán)南路正在封閉施工改造,民航路作為施工期間的疏解分流道路,承擔著極其重要的交通功能,若此時在該路段沿線增設人行過街通道,會影響民航路整體通行效率,加劇道路擁堵。交警將在今后的道路建設工程中向道路建設單位提出建議,通過建設人行天橋、人行下穿通道等方式完善行人過街系統(tǒng)。(云南網(wǎng)-春城晚報 記者劉嘉 實習生何文龍)
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