昆明市民期盼已久的、貫穿全城西北至東南的地鐵4號(hào)線進(jìn)展如何?10月17日,4號(hào)線麻苴站 “開拓號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破墻而出,標(biāo)志昆明軌道交通4號(hào)線昆明東站-麻苴站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱“昆麻區(qū)間”)左線順利貫通。

盾構(gòu)機(jī)“開拓號(hào)”由昆明東站始發(fā),下穿白沙河、昆河米軌、建筑房屋、自來水管、通信管網(wǎng)、燃?xì)夤艿赖雀唢L(fēng)險(xiǎn)區(qū)域,部分建筑物年代久遠(yuǎn),自穩(wěn)能力差,風(fēng)險(xiǎn)大、難度高。

項(xiàng)目部精心組織、克服困難,邀請(qǐng)地鐵施工方面專家召開重難點(diǎn)分析會(huì),反復(fù)論證,確保施工工藝及設(shè)備安全高質(zhì)可靠,提高施工方案的可行性。通過實(shí)時(shí)測(cè)量地面沉降、信息化監(jiān)控、有效控制掘進(jìn)參數(shù),合理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的施工組織,成功穿越白沙河、昆河米軌等高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),最終實(shí)現(xiàn)了昆麻區(qū)間左線隧道順利貫通。

盾構(gòu)機(jī)“開拓號(hào)”在順利執(zhí)行完此次任務(wù)后將進(jìn)行全面“體檢”和“保健”,然后繼續(xù)到麻苴站-牛街莊站左線盾構(gòu)區(qū)間執(zhí)行掘進(jìn)任務(wù)。

新聞助讀

昆明市地鐵4號(hào)線北端起于陳家營(yíng)站,南端止于昆明火車南站,串聯(lián)了主城西北的國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、主城中心區(qū)、主城東南的國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),并向南連接呈貢新城。工程線路長(zhǎng)度為43.396公里,全線共設(shè)29個(gè)車站,設(shè)兩個(gè)停車場(chǎng)、一個(gè)車輛段。2015年12月30日在聯(lián)大街站舉行試驗(yàn)段開工儀式,預(yù)計(jì)2020年通車。

沿線經(jīng)過主城區(qū)的高新區(qū)行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技園、學(xué)府路教育片區(qū)、昆明北站樞紐、大樹營(yíng)樞紐、昆明東站樞紐、經(jīng)開區(qū)商業(yè)辦公中心、螺螄灣商貿(mào)城,呈貢新城的斗南、烏龍、吳家營(yíng)片區(qū)及昆明火車南站。

根據(jù)昆明軌道交通規(guī)劃,4號(hào)線將與1、2、3、5、6等線路換乘,全線共有14座車站與其他條線軌道交通換乘。

地鐵4號(hào)線的特殊性,不僅在于它作為昆明首批PPP示范項(xiàng)目、財(cái)政部公示的第二批PPP項(xiàng)目之一的探索性和領(lǐng)先性,更在于它將喚醒百年滇越鐵路的重生之路。

這條目前昆明在建軌道交通中最長(zhǎng)的線路,其有11.05公里與現(xiàn)有米軌共用廊道,8個(gè)地鐵站位于米軌線路下方,盾構(gòu)穿越米軌4個(gè)車站,建設(shè)期間需中斷米軌運(yùn)營(yíng)30個(gè)月和臨時(shí)拆除約9.8公里的米軌。

4號(hào)線建成后,將恢復(fù)拆除掉的米軌鐵路,把米軌沿線建成昆明重要的一條歷史文化旅游觀光帶、綠色生態(tài)帶、市民休閑帶、亮化景觀帶。擦亮昆明歷史文化名城品牌,增加米軌與城市的“融合”,把米軌打造成云南獨(dú)有的米軌歷史文化旅游走廊。

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