去年8月29日，昆明地鐵3號(hào)線和6號(hào)線一期工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，截至今年8月28日，開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)已滿一周年。一年來(lái)，3號(hào)線累計(jì)運(yùn)送乘客5300多萬(wàn)人次，6號(hào)線一期累計(jì)運(yùn)送乘客750多萬(wàn)人次。

變化

上班族坐地鐵再也不用擔(dān)心堵車遲到

昆明地鐵3號(hào)線作為昆明市貫穿東西的骨干軌道交通線路，全長(zhǎng)23.4km，設(shè)車站20座，與1、2號(hào)線首期工程形成“十”字骨干網(wǎng)絡(luò)，成為連接主城與機(jī)場(chǎng)，高鐵站，東、西、南、北四大客運(yùn)站換乘的軌道交通，幫助市民、游客便捷往來(lái)昆明南北；同時(shí)，通過(guò)東風(fēng)廣場(chǎng)站和東部汽車站換乘，不用出站、不用重新購(gòu)票，就可抵達(dá)昆明各大商業(yè)中心、休閑購(gòu)物場(chǎng)所，游遍西山國(guó)家森林公園、圓通山動(dòng)物園等場(chǎng)所，給市民出行帶來(lái)極大的便利；此外，3號(hào)線、6號(hào)線一期開(kāi)通后，負(fù)擔(dān)了昆明中長(zhǎng)距離的交通出行，極大地縮短了市民出行的時(shí)間，增加市民出行方式，緩解昆明市中心區(qū)的交通壓力。

汪先生每天都要從潘家灣前往大樹(shù)營(yíng)附近的公司上班。“不下雨還好，一下雨路上就堵車，上班經(jīng)常遲到。坐地鐵比開(kāi)車方便多了�！蓖粝壬f(shuō)，雖然地鐵在早晚高峰的時(shí)候人流量較大，但沒(méi)有堵車的風(fēng)險(xiǎn)，上了車就不用擔(dān)心遲到。

問(wèn)題

地鐵上仍存在不文明現(xiàn)象

據(jù)介紹，昆明地鐵上目前仍存在不文明行為。比如部分乘客不按秩序排隊(duì)購(gòu)票、候乘車；不配合地鐵安檢；在列車關(guān)門過(guò)程中搶上搶下；在車站及列車上躺臥、亂扔垃圾、乞討等；還有部分乘客冒用他人的實(shí)名優(yōu)惠票卡，甚至使用偽造證件乘車等等。

針對(duì)部分乘客的不文明行為，昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司開(kāi)展“做文明乘客，習(xí)安全乘車，創(chuàng)和諧地鐵”主題專項(xiàng)活動(dòng)。昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理宋紹鋒介紹，通過(guò)車站工作人員和志愿者的引導(dǎo)，不斷培養(yǎng)乘客文明乘車的習(xí)慣；同時(shí)，通過(guò)車站及列車PIS屏、廣播，車廂宣傳畫(huà)報(bào)、車站標(biāo)志標(biāo)貼等方式，培養(yǎng)乘客文明乘車意識(shí)，現(xiàn)階段已取得了較好的效果。

兩條線路

正點(diǎn)率達(dá)99.9%

3號(hào)線

累計(jì)運(yùn)送乘客：5300多萬(wàn)人次

日均客運(yùn)量約：14.6萬(wàn)人次

近期日均客運(yùn)量：約18.4萬(wàn)人次

相較于開(kāi)通初期的10.8萬(wàn)人次/日增幅達(dá)到70%，呈現(xiàn)逐步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)；

6號(hào)線一期累計(jì)運(yùn)送乘客：750多萬(wàn)人次

日均客運(yùn)量：約2萬(wàn)人次

近期日均客運(yùn)量：約2.5萬(wàn)人次

相較于開(kāi)通初期的1.6萬(wàn)人次/日增幅達(dá)到50%以上。

兩條線路的運(yùn)行圖兌現(xiàn)率和列車運(yùn)行正點(diǎn)率均達(dá)到99.99%，優(yōu)于國(guó)標(biāo)對(duì)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99%和列車運(yùn)行正點(diǎn)率98.5%的要求。

★記者觀察

3號(hào)線開(kāi)通一年載客量

是昆明戶籍人口的9倍

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2016年數(shù)據(jù)，以此計(jì)算，昆明戶籍人口總量為559.79萬(wàn)，地鐵3號(hào)線一年累計(jì)運(yùn)送乘客量為昆明戶籍人口的9倍多。

3號(hào)線開(kāi)通，打通了昆明東西的經(jīng)脈，也將昆明商圈連在一起，為昆明市民的出行帶了很大便利。從數(shù)據(jù)看出，市民主動(dòng)選擇綠色出行方式，一定程度緩解了城市交通擁堵的現(xiàn)狀。尤其是對(duì)上班族來(lái)說(shuō)，每逢上下班高峰期，雖然地鐵3號(hào)線總是人來(lái)人往、絡(luò)繹不絕，但只要上車，就能按時(shí)抵達(dá)。

6號(hào)線一期作為連接昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)與東部汽車客運(yùn)站的重要交通紐帶，為不少市民前往機(jī)場(chǎng)提供了更加方便快捷、無(wú)堵車風(fēng)險(xiǎn)的通道。除了昆明常住人口，外來(lái)游客在機(jī)場(chǎng)出站口就能看到顯眼的地鐵標(biāo)志，6號(hào)線不僅讓昆明人更方便地走出去，也搭建了外地人走進(jìn)來(lái)更便捷的旅游通道。

今年，4 號(hào)線連傳捷報(bào)，多個(gè)區(qū)間順利貫通。這條線穿越主城核心區(qū)、貫穿昆明西北至東南以及呈貢新區(qū)發(fā)展軸，對(duì)昆明市軌道交通線網(wǎng)建設(shè)和發(fā)展起著關(guān)鍵促進(jìn)作用。相信不久的將來(lái)，昆明軌道交通線路也將愈發(fā)脈絡(luò)清晰、血肉飽滿，為市民出行帶來(lái)更多便利。

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