穿越丙察察——我的第五次進(jìn)藏（1）

    我有一個(gè)愿望，自駕走遍全部7條進(jìn)藏公路。在前四次自駕進(jìn)藏中，我已走過青藏、滇藏、川藏南線、新藏和一小段川藏北線，完全沒有走過的，就只剩青康線和丙察察線了。在7條進(jìn)藏公路中，公認(rèn)最艱險(xiǎn)的是丙察察線，這條路的起點(diǎn)是云南怒江的丙中洛鄉(xiāng)，經(jīng)西藏察隅縣的察瓦龍鄉(xiāng)再到察隅縣城，最后抵達(dá)西藏八宿縣然烏鎮(zhèn)和川藏公路會(huì)合，全程約380公里，是進(jìn)藏公路中最短的一條，但也是最艱險(xiǎn)的一條。
    丙察察公路直到2009年才修通，只是一條沒有任何等級(jí)的狹窄路線，前半段基本沿著怒江逆流而上，道路就在怒江邊的懸崖峭壁上，后半段則要翻越6個(gè)海拔4000米以上的埡口，要穿越河道亂石灘和原始森林，以及每到下雨就深達(dá)半米的淤泥路段，路況非常糟糕。雖然只有380公里，但走完全程一般至少要3天時(shí)間。因其艱險(xiǎn)，丙察察在越野愛好者中名氣很響亮。
    我是今年國(guó)慶節(jié)期間走丙察察的，因?yàn)楦鞣N原因，仍舊是單人單車。說老實(shí)話，在出發(fā)前，我對(duì)單人自駕丙察察不太有信心，特意給察瓦龍開飯店的四川人小陳打了電話，問道路是否暢通，單人穿越有無問題，他說沒問題，而且國(guó)慶期間幾乎每天都有車隊(duì)通過，讓我加入他們即可。
    說起這位小陳，在網(wǎng)絡(luò)上名氣很大，因?yàn)樗�在察瓦龍開飯店，而每一個(gè)穿越丙察察的人幾乎都要在他那里食宿，自從有人把他的電話發(fā)到網(wǎng)上后，走丙察察的自駕者大多都會(huì)先給他打個(gè)電話，問問路況什么的。丙察察并非正規(guī)公路，隨時(shí)都會(huì)因塌方或滑坡中斷，因此出發(fā)前詢問路況是非常必要的。這位小陳是四川人，早年從部隊(duì)退役后留在了察瓦龍。其實(shí)小陳年紀(jì)已經(jīng)不小，兒子都快20歲了，應(yīng)該叫老陳才對(duì)，只是最早在網(wǎng)上介紹他的車友稱其為小陳，大家也就延續(xù)了這么叫。
    小陳的一番話，讓我下定了單人走丙察察的決心，只是我從昆明出發(fā)時(shí)已經(jīng)是中午，而我又必須在5天后趕到拉薩，所以第一天的行程稱得上是披星戴月。我從昆明出發(fā)時(shí)本來就晚了，這中間又有插曲，我開車出了昆明西收費(fèi)站才發(fā)現(xiàn)照相機(jī)和錢包都沒帶，想返回家取可是連過路費(fèi)都沒法交，只好在路邊等家人送來，一來二去，搞到中午1點(diǎn)才正式啟程，為了不耽誤行程，只好一路狂奔，直到晚上1點(diǎn)多才到貢山縣，這一天跑了900公里，很瘋狂。
    貢山縣到丙中洛只有30多公里，丙中洛到察瓦龍有80多公里，一天時(shí)間足夠，所以第二天我很晚才起，第一件事是給小陳打電話，問他當(dāng)天有沒有車隊(duì)走丙察察，誰知小陳告訴我：“很不湊巧，今天沒有車隊(duì)通過。不過明天有20多臺(tái)車要走，要不你等他們？”我的時(shí)間都是計(jì)劃好的，哪能等呢？于是一不做二不休，還是一個(gè)人走吧。
    這樣一來，我的第五次進(jìn)藏又變成了單車單人。