昆明商業(yè)地產(chǎn)突圍須解停車之困

昆明商業(yè)地產(chǎn)突圍須解停車之困

昆明商業(yè)地產(chǎn)、大型shoppingmall未來經(jīng)營前景堪憂。昆明已經(jīng)進入機動車快速增長、土地高度集約利用時代，一個沒有免費的、超大型停車場的shoppingmall或商場，怎么吸引人流來消費呢？記�。好赓M的、大型的停車場將成為未來shoppingmall能否持續(xù)生存下去的一個關(guān)鍵因素。

簡而言之：商場的消費人群大多擁有私人汽車，呼朋換友來消費，車停哪里？如果停車場擁擠狹隘、收費高昂，相信消費者不會再去第二次的。注意：一個沒有免費停車、沒有充足停車位的商場，是否會對消費者形成第一次的吸引，第二次的吸引，第三次的吸引呢？我想是不會的。所謂消費，就是要持續(xù)不斷的重復才行。大型商場和shoppingmall 如果不能持續(xù)吸引人流來消費則屬于失敗的盈利模式。

在商場停車場解決方案中，露天停車場是所有停車場中投資最少（一般只有土地費用、少量硬地費用）、停車容量大的形態(tài)，所以，此類停車場有可能開發(fā)商對購物者實施免費或較低費用。比如，昆明世紀城的shoppingmall。

但現(xiàn)實是，昆明土地越來越珍貴，不僅推出的土地趨少，而且價格十分高昂。拿大面積的土地作為露天停車場已經(jīng)沒有可能了。開發(fā)商只有向下開挖，建造地下停車場。建造地下停車場從成本來看，非常高，且經(jīng)濟效益不明顯。暫時不說土地成本和土建成本，以土石方來算，人民西路一個200畝的城中村項目為了開挖兩層地下停車場，光挖土石方和運土石方就需要8000萬。開發(fā)商付出如此高的成本必然尋找一個回收投資的途徑，因此，開發(fā)商即使主觀上愿意免費停車但客觀上是無法做到的。

我們經(jīng)常看到歐美國家的shoppingmall，往往位于郊區(qū)或位于較遠的地帶，因為那里的土地面積大，土地成本低，商場運營方必須要提供低收費甚至免費的大型停車場。以汽車作為主要交通工具的國家或汽車數(shù)量非常多的城市，開設(shè)大型shoppingmall必須要考慮停車方便。反過來，停車場條件是決定一個shoppingmall能否成功，能否持續(xù)經(jīng)營良好的先決條件。