近日，一張20萬元的處罰單在南京樓市引起了軒然大波……

據(jù)南京物價局的公告顯示，被罰的這家項目是南京復地在銷售宴南都花園二期。文件顯示被罰緣由是項目方強制要求購房人在購買該項目商品房時，簽訂機械車位使用權轉讓協(xié)議，價格為38萬元。

其行為違反了《江蘇省價格條例》第十三條第三項“經(jīng)營者不得有下列強制或者變相強制交易方接受交易價格的行為：（三）以搭售或者附加條件等限定方式，迫使交易方接受商品或者服務價格的”規(guī)定，南京市局依照《江蘇省價格條例》第五十七條合并給予罰款200000元的行政處罰。

據(jù)買房君了解，該機械停車位并無產權，只能對外進行租賃。該開發(fā)商卻強行捆綁銷售給購房者，并且售價高達38萬元。按照法律規(guī)定最多只能一次性租賃20年而這部分車位，在無法辦理產權證的情況下，有多少購房者愿意當這個“冤大頭”？

上半年南京房產銷售糾紛高達近百件

有盤喊出“不買車位不給買房”

據(jù)統(tǒng)計，南京物價部門上半年受理房產銷售舉報投訴95件，有關商業(yè)零售的價格舉報投訴數(shù)量最多，占各類價格舉報投訴案件的近一半。

買房君在收集材料的時候也發(fā)現(xiàn)，車位與房子捆綁銷售的做法并不僅僅在南京出現(xiàn)。在蘇州、常州、杭州、青島、濟南、合肥、武漢等地，均出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象。

更甚至，有樓市出現(xiàn)了，“買房先買車位”的怪狀。

時間退回到2016年初，彼時，合肥樓市恰好是處于一片熱浪之中，合肥廬陽區(qū)地塊某熱銷樓盤更被爆出了“買房子必須先買車位的”的硬性條款；賣方市場之下，逼得不少合肥市民只能通宵排隊……據(jù)悉，當時沒有明確的法律法規(guī)明確不允許或者禁止房企不可以帶車位銷售。因此，當時合肥市房地產管理局相關科室，在接受媒體采訪時回應稱，由于目前我國法律尚無明確限定，所以此類樓盤的“捆綁車位賣住宅”的行為，并不涉及違法違規(guī)。

房企為漲價甘冒風險

買房人還有出路？

不過，在去年10月底，住建部一紙文件落地，《關于規(guī)范房地產開發(fā)企業(yè)經(jīng)營行為維護房地產市場秩序的通知》,明確界定了9種不正當經(jīng)營行為,被稱為“九不準”。其中第七條內容是:不準以捆綁搭售或者附加條件等限定方式,迫使購房人接受商品或者服務價格。

接連而來的便是，今年4月，成都6家房企涉捆綁搭售車位等違規(guī)被處理、青島樓盤疑變相漲價想買房須先買45萬元車位......

5月，河北滄州捆綁銷售車位或儲藏間......

6月，武漢某樓盤要花12萬租停車位5年才有購房資格.....

一片唏噓聲中，捆綁車位銷售的現(xiàn)象仍是屢禁不止。究竟是何種現(xiàn)象導致了市場的亂象叢生。

具體到南京樓市而言，回望過去這半年，可謂是樓市新政頻出的半年。一系列的新政及政府調控一定程度上的確控制了樓市，抑制了投資客近乎瘋狂的炒房行為。不過，樓市的暗流仍在涌動。

八成首付、托關系買房成為常態(tài)。炒號、賣號重現(xiàn)江湖，個別樓盤的一個房號甚至叫出了五六十萬的高價……一面是限價的“緊箍咒”，另一面卻是整個市場壓抑后的“灰色地帶”蔓延，賣方市場之下的購房者更是有苦難言。

這其中，搭售車位便是常見的現(xiàn)象之一。不少開發(fā)商為了追求利潤最大化，甘冒風險，去打擦邊球，直接推出捆綁高價車位銷售，實現(xiàn)變相漲價。

從去年城北的電建海賦尚城到河西南某盤，在明確的規(guī)定不允許捆綁銷售的當下，仍有開發(fā)商“不以為然”。

雖然說，搭售車位看似是賣家和買家之間，一個愿打、一個愿挨的行為，實則是在緊張的市場關系下，購房者們不得不做出的妥協(xié)。