繼摩拜、ofo、永安行之后，昆明公交集團所屬的昆明公共自行車運營管理有限公司首批投放的1萬輛公共自行車，將于3月1日試運行。與之前的共享自行車相比，公共自行車1小時內(nèi)免費，并向保險公司投保，將有明顯優(yōu)勢。

首期投入1萬輛

昆明作為旅游城市，公共自行車將是推進節(jié)能減排、低碳綠色出行，構(gòu)建以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、出租車為補充、自行車慢行交通為延伸的“四位一體”都市公交體系，切實解決群眾出行“最前一公里”和“最后一公里”問題。

昆明市公共自行車一期項目工作基本完成，并計劃3月1日起試運行。昆明公共自行車運營管理有限公司總經(jīng)理呂磊介紹，一期的布點范圍是主城區(qū)一環(huán)內(nèi)和呈貢區(qū)。主要依托軌道一二號線沿線車站、各大公交樞紐站、市區(qū)主要交通節(jié)點等地，含呈貢區(qū)183個在內(nèi)，目前共建設(shè)網(wǎng)點500個，首期運營將投放1萬輛公共自行車。

到2018年底，昆明將完成4.5萬輛公共自行車和2500個服務(wù)網(wǎng)點的投放和布設(shè)。之后，隨著軌道建設(shè)、公交網(wǎng)絡(luò)和城市開發(fā)進程及市民出行需要，昆明遠期公共自行車總數(shù)6萬輛，服務(wù)網(wǎng)點將達3000個。

公共自行車系統(tǒng)主要包括自行車、鎖止設(shè)備、停車棚（管理亭）、站點控制器以及支持設(shè)備。同時，公共自行車管理系統(tǒng)實行智能化，還可實現(xiàn)全城“通借通還”。據(jù)了解，租用者持本人有效證件及昆明公交IC卡（城市交通一卡通、學(xué)生卡、愛心卡），到公交IC卡售卡充值服務(wù)網(wǎng)點，辦理租用手續(xù)，同時繳納誠信押金200元（可返還），并保證IC卡上有30元（含）以上消費金額，即可開通公共自行車租車功能。不過，每張具有租用公共自行車功能的IC卡，只能租用一輛公共自行車，IC卡僅限本人使用。

可通過兩種方式租車

記者在北市區(qū)公交車場附近的服務(wù)網(wǎng)點看到，公共自行車車身噴有“昆明公共自行車”字樣，前后輪的一體化擋泥板上印有“低碳環(huán)保、綠色出行”字樣；車身紅色，配有一體式車籃，可調(diào)節(jié)座椅，使用專用螺絲，內(nèi)置車鈴，花轂羅拉剎車，充氣輪胎，傳動方式為軸傳動，騎行輕便不會掉鏈子。即使在夏季，女士騎行也不用擔(dān)心裙子會被刮住。

呂磊介紹，公共自行車將采用IC卡刷卡和二維碼掃碼方式實現(xiàn)。其中，刷卡租車：市民可到指定地點辦理租車手續(xù)，同時繳納誠信押金200元（注銷后全額返還）。掃碼租車：市民也可通過互聯(lián)網(wǎng)下載掃碼APP，通過微信、支付寶等支付手段，實現(xiàn)手機“掃碼租車”。

租用對象方面，租用者年齡為12周歲（含）以上至65周歲（含）以下，具有相應(yīng)民事行為能力、能夠熟練騎行自行車的自然人。年滿12周歲不滿18周歲的限制行為能力人，由其監(jiān)護人陪同辦理租用手續(xù)。

采用階梯式收費方式

收費標(biāo)準(zhǔn)方面，公共自行車實行第一小時內(nèi)（含）免費租用，也就是說，一天內(nèi)，每次用車1小時內(nèi)，用多少次都不用出錢；2小時內(nèi)（含）收費1元；3小時內(nèi)（含）收費2元；3小時以上按每小時3元計費（不足60分鐘的按一小時計）。24小時內(nèi)（含）最高收費40元，超過24小時以上的，每小時收取30元租車費，上限封頂1500元。據(jù)了解，實行分段計時的階梯式收費方式，將避免公共資源被個人占用。

公共自行車租用服務(wù)時間為每天6∶30—21∶30，還車時間為6∶30—22∶30分如超過還車時間的，租用者可辦理過夜還車，并保管好自行車。同時，若需按周或包月租用的，每周（7天）收取100元租車服務(wù)費；包月（按30天算）收取300元租車費。

昆明公共自行車還投保了非機動車第三者責(zé)任險及附加車上人員責(zé)任險，保障公共自行車服務(wù)的良好運行。

記者楊官榮通訊員鄧爭

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