11月23日，“中國－東盟商貿(mào)港”項目撒下奠基的第一把土，自此日起，呈貢新區(qū)建設(shè)進入一個新的提速階段。
商貿(mào)港計劃總投資86.8億元，落戶在呈貢新城洛羊國際物流中心片區(qū)。奠基之日，省、市領(lǐng)導(dǎo)，各駐昆明東盟國家大使館領(lǐng)事，都到場參加奠基儀式�？渴裁次�引了87億的投資？憑什么被云南省政府納入“雙百”重點項目和昆明市重大建設(shè)項目？

建港勢在必行
呈貢新城的建設(shè)大幕拉開之后，行政中心搬遷、昆明高校搬遷、市政設(shè)施相關(guān)建設(shè)項目紛紛展開，但這些都屬于城市基本硬件建設(shè)，在呈貢，支撐一個城市或城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的第二、三產(chǎn)業(yè)尚未迅速發(fā)展，尤其是促進地方稅收、加快城市建設(shè)有極大的推動作用的商業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)。

昆明有很多批發(fā)市場，出貨量龐大，對物流配送等依賴性很高，但目前，昆明的交通擁堵瓶頸日益凸現(xiàn)。另一方面，這些批發(fā)市場的經(jīng)營場地已經(jīng)不能滿足需求，周邊缺乏新的場所可以擴展。因此，昆明的商貿(mào)行業(yè)需要即具備內(nèi)外交通優(yōu)勢，又能提供大量倉儲場地的交易中心。

紡織服飾、日用品、五金機電等都是中國的優(yōu)勢產(chǎn)品，而東盟國家出口產(chǎn)品中礦產(chǎn)、原木、天然橡膠占了很大比例，雙方的互補將形成極大的貿(mào)易空間，云南無疑是展示和貿(mào)易的最佳場所。作為一個接壤越南、老撾、緬甸，臨近柬埔寨、泰國的省份，云南現(xiàn)有國家級一類口岸11個，二類口岸9個，對外通道90多條，能夠全面輻射到中國—東盟10+1自由貿(mào)易區(qū)，因此，建立一個超大型的物流、商貿(mào)中心，勢在必行。

商貿(mào)掘金港
商貿(mào)港處于呈貢新城與昆明主城之間，公路、鐵路、航空織就的交通網(wǎng)日趨成熟，完全可以承載中國—東盟的貿(mào)易物流需求。項目規(guī)劃總用地158.23萬平方米，規(guī)劃總建筑面積422.38萬平方米，由國際展貿(mào)區(qū)、倉儲物流區(qū)、商務(wù)中心區(qū)和配套生活服務(wù)區(qū)四大功能區(qū)組成，將集產(chǎn)品常年展示、短期展覽、產(chǎn)品研發(fā)、對外貿(mào)易、倉儲物流、國際聯(lián)運報關(guān)通關(guān)、信息處理為一體。

據(jù)商貿(mào)港項目副總經(jīng)理金成光介紹，項目所有資金都屬于民間資本，是由一部分昆明的浙商聯(lián)合組成的投資公司負責(zé)開發(fā)建設(shè)。

目前，義烏中國小商品城、紹興中國輕紡城、永康中國科技五金城，都已與中國—東盟商貿(mào)港達成合作協(xié)議，就今后的招商和市場培育等開展合作。

呈貢最先嘗到甜頭，昆明呈貢新城管委會副主任王建雄表示，“商貿(mào)港的業(yè)態(tài)是一個勞動密集型的業(yè)態(tài)，除了商業(yè)經(jīng)營外，還有服務(wù)業(yè)的崗位需求。通過這樣一個產(chǎn)業(yè)帶動，就可以消化掉1/3甚至是更多失地農(nóng)民的就業(yè)問題。”

同時，商貿(mào)港將對民間資本進入呈貢新區(qū)進行開發(fā)建設(shè)，帶一個好頭，“呈貢新區(qū)最能創(chuàng)造財富的就是這里，這塊土地是真正支撐整個新區(qū)發(fā)展的動力之源。”王建雄說。

在一些發(fā)達城市，批發(fā)商在城區(qū)留下的僅僅是展示區(qū)，而批發(fā)業(yè)務(wù)在城外物流通道順暢的城市外緣區(qū)域進行。這種對城市功能的合理利用，能夠?qū)⑦^于占據(jù)城市交通資源的密集型產(chǎn)業(yè)延伸到城市外沿，是城市發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果。

從商業(yè)角度看，國內(nèi)尤其是江浙地區(qū)的民營企業(yè)，受國外貿(mào)易壁壘影響，紡織企業(yè)的出口壓力極大。中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的降稅標準，對于內(nèi)地極沿海城市來說，無疑有巨大的吸引力，在這些國家設(shè)立生產(chǎn)基地，可以避開歐美貿(mào)易壁壘的限制。中國—東盟商貿(mào)港的建立，將成為浙江企業(yè)、產(chǎn)品進入東盟，或者從東盟設(shè)立的生產(chǎn)地輸出產(chǎn)品的跳板。

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