幾乎每天的早晚高峰，一二一大街都這么堵。

一二一大街、學府路恢復雙行要開聽證會啦！3月28日，省政府重大決策聽證網上發(fā)布了昆明市公安局“關于舉行《關于對一二一大街、學府路交通組織進行調整的通告（征求意見稿）》聽證會的1號公告”，定于4月12日下午2時就一二一大街、學府路是否單行改雙行進行聽證。聽證代表的報名時間從發(fā)布之日起至3月30日止，今天是報名的最后時間。

3月15日起，一二一大街、學府路是否需要恢復雙行，已經成了市民熱烈討論的話題。終于，這一消息有了新進展，根據(jù)此次聽證會公告，擬從2017年1月1日零時開始，一二一大街、學府路社會機動車輛由單行交通組織調整為復行交通組織。即：允許社會機動車輛沿一二一大街由西站立交橋方向行駛前往小菜園立交橋方向；允許社會機動車輛沿學府路由小菜園立交橋方向行駛前往普吉路方向。同時，公告中還提到：“凡在本市居住或者工作且滿18周歲的公民，自本公告發(fā)布之日起，均可向昆明市公安局交通警察支隊法制處報名，申請作為聽證代表。報名截止時間為2016年3月30日�！�

疑問

聽證報名時間能否延長？

“寶寶也想報名呢”

要開聽證會的消息經媒體報道后，許多市民已經知道了，可一看報名時間，只剩下今天最后一天。從28日正式發(fā)布到30日截止，短短3天，許多市民說這報名時間太緊湊了吧！市民林先生說：“寶寶也想報名呢！可時間那么短，能不能延長兩天啊！”晚報也在微信上進行了投票，認為聽證會“報名時間過短，需要延長報名，讓更多人進入聽證”的市民占到了投票人數(shù)的76%，只有23%的投票市民認為“時間夠了，可以滿足聽證內容”。

聽證代表名額能否增加？

“代表好像少了點”

昨天，也有市民向晚報反映，聽證代表的名額好像少了點，還能增加么？記者也咨詢相關人員，根據(jù)此次聽證會公告，報名參加聽證會的代表是這么產生的：

想報名參加聽證會的市民，要年滿18周歲，從黨政機關、企事業(yè)、人民團體相關人員中確定，共5~8人；

昆明市人大代表、政協(xié)委員各一人；昆明市的法律工作者兩人；道路建設、施劃等方面的專家兩人；與一二一大街、學府路交通組織調整有利害關系的市民代表5人；

另外，還可以選擇3人作為旁聽人，旁聽人從申請作為聽證代表而未被選取的人員或者邀請人員中確定。

這樣算下來，能夠參加聽證會的代表和旁聽人，最多有22人，這個名額能不能再多點？讓更多希望表達意見的市民有一個參與的機會。

如雙行還要等大半年？

“讓人等得好辛苦”

聽證會將于4月12日舉行，聽證會結束后，如果一二一大街、學府路恢復雙行，卻要等到2017年1月1日，咋要那么漫長？

從3月15日“一二一大街、學府路單行還是復行？”征集市民意見開始，到3月29日下午5時，晚報收集到了一萬多位市民的意見，超過85%的投票市民贊成恢復雙行。大家的熱情這么高漲，還要苦苦等待大半年時間，真的是讓人等得好辛苦！

民意

從一邊倒支持到擔心者增多

此前，很多市民支持單改雙。支持的市民留言：“支持單改復！我住在一二一、學府路一線，來說一句：當然是單改復好！一是從環(huán)城西路過來，如果能上一二一，那么建設路、滇緬大道、學府路車流量會大幅度減少。二是目前教場中路車流量劇增，如果學府路雙行，則小菜園立交功能可以發(fā)揮，蓮花池正街交通壓力可大幅緩解，一二一大街的車輛將大幅減少，關鍵是小菜園距教場中路路程縮短很多。有人覺得單行線交通順暢，但那是建立在車流量正�；A上的，一旦一二一與蓮花池正街、學府路與蓮花池正街擁堵，很多車輛停在路中間，直行車輛即使單行也動不了。如單改雙，西站立交橋環(huán)島功能需要進一步提升，否則可能出現(xiàn)龜背現(xiàn)象。滇緬大道受益最大�！�

但與此前投票結果稍有不同的是，“一二一大街、學府路單改雙后，會更堵還是更輕松？”的投票中，短短一天內，52%的投票市民擔心“雙向通車，車流增加會更加擁堵”，47%的投票市民認為“單改復后，不用繞行減少通行時間，行車會更輕松”。與此前眾多市民一片樂觀的態(tài)度相比，擔心的市民增加了不少。

后續(xù)

8年過去了市民最期待什么？

一二一大街、學府路是雙行好還是單行好？這個問題的辯論一直沒有停止過。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前昆明機動車保有量已經突破215萬輛，而2008年1月1日一二一大街、學府路配對單行的時候，昆明市機動車保有量只有90萬輛。8年時間過去了，昆明市實際交通出行量已經超過了道路承載能力，一二一大街、學府路單行系統(tǒng)中的西站立交橋、小菜園立交橋等重要節(jié)點，由于建成年代較早，交通功能已經難以承擔當前城市交通的實際需求，其中以西站立交橋最為突出。

在2007年“一二一大街和學府路單行聽證會”上，聽證代表們也未能就此達成一致意見。當天的聽證會上，一共有一二一大街、學府路沿線大單位、公交公司、出租車、企業(yè)代表和人大代表、政協(xié)委員共19人參加。其中，16人表示贊成或基本贊成單行，兩人認為禁左再微調更佳，1人覺得維持原狀再微調較好。8年過去，人們對恢復雙行的期待與當時的意見已經完全逆轉，如何才能滿足市民的期待，似乎是比單行或復行更重要的命題。

本站轉載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權異議，請在3個月內與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網"的文章未經本站授權，不得轉載。爆料、授權：news@ynhouse.com。