24日上午，怒江機場進場路等11個全省“五網(wǎng)”建設(shè)暨滇中城市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展重點項目同時開工建設(shè)。

清晨8時，氣溫3攝氏度。由省委書記李紀恒、省長陳豪、省委副書記鐘勉、省政協(xié)主席羅正富等省領(lǐng)導帶隊，來自省直和中央駐滇有關(guān)部門、16個州市和滇中新區(qū)、滇中49個縣（市）區(qū)的180余名領(lǐng)導干部乘上開往曲靖的城際列車。一年之計在于春，省委、省政府以集體調(diào)研、現(xiàn)場推進的新年新氣象，掀起了“十三五”開局之年“五網(wǎng)”建設(shè)和滇中城市經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的新熱潮。

一夜飄雪的曲靖春寒料峭，但在曲靖（沾益）電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)園，專注的創(chuàng)業(yè)者、忙碌的物流庫里卻洋溢著青春活力。創(chuàng)業(yè)園致力于打通“農(nóng)產(chǎn)品進城”和“工業(yè)品下鄉(xiāng)”雙向電子商務(wù)流通體系，短短9個月入駐商家189戶，日平均出港包裹3000件左右�！啊寰W(wǎng)’建設(shè)抓住了云南發(fā)展的牛鼻子，對穩(wěn)增長、促跨越、惠民生意義重大。”曲靖市領(lǐng)導說。

作為我國“四縱四橫”快速客運通道之一，滬昆客專計劃于今年11月達到開通條件。在該線曲靖北站建設(shè)工地，云南加速融入全國高鐵網(wǎng)的進展情況讓人備受鼓舞�！半S著云桂鐵路、滬昆鐵路的開通，高鐵風一般的速度將為云南跨越式發(fā)展注入強勁動力�！睖タ蛯Ｔ颇瞎矩撠熑吮硎�。

上午11時許，在沾益至尋甸高速公路試驗段開工現(xiàn)場，李紀恒宣布開工的有力聲音，透過音視頻同步傳遞到分設(shè)在瀘水、牟定、華寧、耿馬、劍川、元陽等地的分會場，宣告全省11個項目正式開工建設(shè)。

滇中相關(guān)州市負責同志在現(xiàn)場表示，要全線動員、攻堅克難，在持續(xù)推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)率先突破的同時，協(xié)同推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場體系、基本公共服務(wù)和社會管理、城鄉(xiāng)建設(shè)、生態(tài)環(huán)境等一體化建設(shè)，真正舞起滇中這個龍頭，帶動全省經(jīng)濟社會跨越發(fā)展。

全省“五網(wǎng)”建設(shè)五年大會戰(zhàn)是省委、省政府貫徹落實習近平總書記考察云南重要講話精神作出的重大決策部署，此次開工的11個項目都是事關(guān)我省跨越發(fā)展長遠大局的重點項目。其中，怒江機場進場路對加快機場建設(shè)具有重要意義，而怒江機場的建設(shè)則將翻開怒江發(fā)展的新篇章。昆明至楚雄至大理高速公路擴容建設(shè)正式實施后，將有望顯著提升這條我省東西交通大動脈的承載能力和服務(wù)功能。滇西北至廣東±800千伏直流工程新松換流站工程是國家大氣污染防治行動計劃12條重點輸電通道建設(shè)中的重要項目之一。此外，彌勒至峨山至楚雄高速公路試驗段、元江至蔓耗高速公路、沾益至尋甸高速公路試驗段、興義至富源高速公路、楚雄至大姚至永仁高速公路、隴川通用機場、耿馬大型灌區(qū)配套工程、柴石灘水庫灌區(qū)連通工程等項目同樣對全省經(jīng)濟社會發(fā)展大局具有重要意義。

11個重點項目中，除7條高速（9個試驗段），還包括：

●隴川通用機場

●滇西北至廣東±800千伏直

流工程新松換流站工程

●耿馬大型灌區(qū)配套工程

●柴石灘水庫灌區(qū)連通工程

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昆大第二條高速預(yù)計3年建成

昆明到大理僅需2.5小時

昆楚大高速公路是滇西地區(qū)與省會昆明乃至我國中東部地區(qū)連接的交通大動脈。目前，該高速公路交通量已處于飽和狀態(tài)，交通擁堵十分嚴重。

昆楚大高速擴容試驗段分兩段建設(shè)——昆明至廣通（規(guī)劃103公里）、廣通至大理（規(guī)劃197公里）高速試驗段，項目全長300公里，擬采取復線的方式進行擴容改造，按照雙向6車道建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時。

從昆明岷山，經(jīng)西北三環(huán)出發(fā)，向西經(jīng)過團結(jié)鎮(zhèn)、谷律、螳螂江，于勤豐與武易高速設(shè)樞紐立交。隨后線路橫穿勤豐壩區(qū)，經(jīng)和平、祿豐縣北側(cè)、舍資、廣通，止于廣通北接同步建設(shè)的楚雄（廣通）高速，即從祿豐縣廣通鎮(zhèn)出發(fā)，沿龍川河北岸，經(jīng)磨米店、石洞村，設(shè)隧道穿哨房丫口山，在牟定縣城南邊折向西北，在三峰山保護區(qū)的西邊向北，繞避該保護區(qū)后，經(jīng)前場鎮(zhèn)后折向西南，設(shè)隧道穿東山，路線從三峰山保護區(qū)西北角與姚安縣城東南角之間穿過，走向調(diào)整為向西，設(shè)特長隧道穿九頂山，止于大理（江風寺）。

項目開工后，預(yù)計3年后建成通車，由于道路建設(shè)標準提高，且總路程比老昆楚大高速公路縮短30公里左右，今后昆明到大理駕車僅需2.5小時，比現(xiàn)在節(jié)約1到2個小時。在道路日均車流承載量方面，新高速可達日均5萬輛次，較老高速相比提高了一倍（老高速設(shè)計日均承載量為2.5萬輛次，而假期日均高峰可達5-6萬輛次），能夠有效緩解假期高速公路交通擁堵情況。

值得注意的是，新老兩條高速走向平行，一南一北，之間平均間隔20多公里，兩條高速之間還將設(shè)立多條連接線，且不設(shè)收費站，市民駕車可通過連接線在兩條高速路上自由切換，方便快捷。節(jié)假日期間，市民出行也多了一個選擇。

7條公路9個項目均為試驗路段

1、昆明（眠山）至楚雄（廣通）

——起于昆明眠山，止于祿豐縣廣通鎮(zhèn)，接同步建設(shè)的楚雄（廣通）至大理高速公路

——全長103公里，雙向六車道，設(shè)計速度100公里/小時

2、楚雄（廣通）至大理西

——起于祿豐縣廣通鎮(zhèn)，接同步建設(shè)的昆明（眠山）至楚雄（廣通）高速公路，止于大理（江風寺），線路位于祿豐、牟定、姚安、南華、祥云、大理市境內(nèi)

——全長197公里，雙向六車道，設(shè)計速度100公里/小時

3、尋甸至沾益高速公路

——位于尋甸縣、沾益縣境內(nèi)，線路總體由西向東展線布設(shè)，起點位于尋甸縣雀吃溝附近，接在建的武定-倘甸-尋甸高速公路，同時設(shè)十字樞紐立體交叉，與國高網(wǎng)G85銀川至昆明高速公路對接

4、楚雄至大姚高速公路

——起于楚雄西東瓜鎮(zhèn)張家村附近，接國高網(wǎng)G56楚大高速公路，設(shè)十字樞紐立體交叉，止于大姚縣城曾家灣附近，與易門至楚雄高速公路對接

——全長87.514公里，雙向車道，設(shè)計速度100公里/小時

5、怒江新寨機場公路

怒江機場進場路起于二橋環(huán)線與S228線交叉口處。全線為二級公路，路線全長37.3公里。路線長29.3公里，設(shè)計速度40公里，路基寬度8.5米。

6、興義至富源高速公路

興義至富源高速公路路線起于富源龍海，跨南昆鐵路，止于貴州省興義市烏沙鎮(zhèn)。路線全長94公里（曲靖境內(nèi)91公里）。項目計劃于2019年建成通車。

7、彌勒至楚雄高速公路

玉溪至楚雄段

——起于玉溪市紅塔區(qū)多依樹村，接國高網(wǎng)G8511玉溪至元江高速公路，同時與國高網(wǎng)G8012彌勒至楚雄高速公路及滇中城市經(jīng)濟圈高速公路彌勒至玉溪段順接，止于楚雄大壩村附近，接擬建楚雄至大姚高速公路起點

——全長188.7公路，玉溪至易門段按雙向六車道新建；易門至楚雄段按雙向四車道新建

8、彌勒至楚雄高速公路

彌勒至玉溪段

——起于彌勒市新哨鎮(zhèn)，與廣昆高速（石林至鎖龍寺段）形成“十”形交叉，止于玉溪市紅塔區(qū)多依樹村，接既有昆磨高速

——全長121.645公里，雙向六車道

9、元江至蔓耗高速公路

紅河段

——是北南縱線S35線水塘至元江段高速公路，終點設(shè)置蔓耗樞紐立交接開河高速公路，全長138.16公里。

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