昨日記者從全市綜合交通工作會上獲悉，今年，全市將投資362億元，突出以交通改善、提升樞紐、提高通行效率為主線，著力推進公路網(wǎng)、地鐵、城市快速路網(wǎng)、城市進出口立交節(jié)點、樞紐場站等交通基礎設施建設。

加快推進繞城高速東南段建設

在公路網(wǎng)建設方面，今年將加快推進昆明繞城高速東南段建設，基本完成黃土坡至馬金鋪（渾水塘特大橋及呈貢北立交除外）、呈貢至澄江（高速段）等建設。

全力推進普通國省道改造提升，確保完成G320經(jīng)開段、空港段、長嵩段，G213官渡段、呈貢段、晉寧段提升改造；加快推進尋甸至倘甸（一期）、東川至倘甸（一期）以及金東大橋建設；啟動祿勸至倘甸（一期）以及易隆至白石巖建設。

為推進滇中城市群通道建設，將支持配合加快推進新嵩昆、功山至待補等高速公路建設；配合相關州市及滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)推進晉寧至紅塔區(qū)、小鋪至烏龍高速公路建設。

同時，大力推進農(nóng)村公路建設，完成年度1300公里建制村公路路面硬化工程，全面完成建制村公路路面硬化率100%目標。

地鐵放射線網(wǎng)明年全面投入運營

按照建設計劃，今年將加快推進地鐵1號線呈貢支線，2號線二期工程，3號線一、二期工程，晉寧線一期工程、6號線一期功能提升工程、6號線二期工程；加快推進前期工作，力爭啟動1號線西北延長線和4號線建設。確保到2016年，地鐵1、2、3、6號線構(gòu)成的放射線網(wǎng)全面投入運營。

推進呈貢至主城快速通道建設

今年將重點推進呈貢新區(qū)至主城快速通道（廣福路-南連接線-呈黃路）建設；完成呈黃快速路提升改造；啟動南過境上、下層加固、改造。

城市進出口立交節(jié)點改造方面，今年將推進呈貢新區(qū)聯(lián)大立交、度假區(qū)大漁立交改造、昆玉高速王家營立交、昆石高速王家營立交、兩面寺立交5個立交的改造提升。

圍繞聚焦呈貢新區(qū)開發(fā)建設，還將推進三鋁公路改造提升，實現(xiàn)與陽宗海大道快捷聯(lián)通，從而實現(xiàn)新火車南站、呈貢新區(qū)與陽宗海、宜良、石林等地的便捷交通，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

啟動眠山至團結(jié)一級公路建設

今年將完善城市新區(qū)內(nèi)部次支路網(wǎng)，提高城市各片區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)密度，打通斷頭路，挖掘次、支道路交通能力，充分發(fā)揮“微循環(huán)”路網(wǎng)功能，緩解城市主干道交通壓力。

同時，著力推進城市干道與高快速環(huán)線之間的連接線建設，啟動眠山至團結(jié)一級公路、武昆高速入城段地面層工程建設。

今年將繼續(xù)加快推進昆明新南站建設，重點推進其東、西廣場建設、站房以及外部配套道路建設，確保2016年6月30日建成；同時推進昆明西公路客運樞紐等樞紐場站建設。

啟動公交“分段計價”票制改革

今年還將著力推進干線公路綠化美化工程，開展市域范圍內(nèi)進出昆高速、高速內(nèi)環(huán)線以及轎子山旅游專線等7條主要干線公路兩側(cè)綠化美化工作，綠化總里程424公里。

繼續(xù)加快推進國家“公交都市”示范城市創(chuàng)建各項工作，全面改善公共交通服務水平，打造與小汽車出行相比更有競爭力的公共交通系統(tǒng)，公共交通機動化出行分擔率達54%。

為實現(xiàn)公交與地鐵的有機接駁，將進一步優(yōu)化調(diào)整地鐵1、2號線首期工程有關公交線路，調(diào)整平行公交線路、重點增加接駁公交線路。今年還將啟動“分段計價”票制票價改革，在當前公交相關價格政策的總體框架內(nèi)，最大限度惠及人民群眾，提高公共交通吸引力。

新聞鏈接

綜合交通運輸體系

初步實現(xiàn)“五聯(lián)互通”

去年，全市完成交通固定資產(chǎn)投資406億元，其中市本級完成投資182億元。公路、鐵路、航空、水運、管道“五聯(lián)互通”的綜合交通運輸體系初步構(gòu)成。

截至去年底，全市共完成高速公路三年攻堅建設投資159.4億元，占目標任務的74.5%。全市最后一條通鄉(xiāng)油路雪山至舍塊公路開工建設，完成建制村公路路面硬化648公里。軌道交通建設完成固定資產(chǎn)投資81.12億元，地鐵1、2號線首期工程開通運營，3號線加快建設，“十”字形軌道網(wǎng)絡即將形成。公共交通日均客運量達到251萬人次以上，公交線網(wǎng)密度達3.31公里/平方公里，公共交通機動化出行分擔率達到52.1%。累計投入新能源出租汽車150輛、混合動力公交車746輛、純電動公交車4輛，全年新增停車泊位64913個。

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