第四大機場的影響力

昆明長水機場于2008年8月開工建設，整個工程歷時4年時間，總投資達230.87億人民幣，新機場也是我國第一座按照綠色機場理念修建的機場，2012年6月28日，昆明長水機場運營即創(chuàng)造了多項中國之最：目前國內單體建筑面積最大、世界隔震支座應用規(guī)模最大和直徑最長的隔震建筑等。

據(jù)了解，昆明長水國際機場航站樓建筑占地15.91萬平方米，總建筑面積54.83萬平方米，建成后的新機場將超過墨西哥城機場成為世界第五大航站樓，同時也是國內最大的單體航站樓以及僅次于首都國際機場T3的第二大航站樓。

目前，新機場航站樓設值機柜臺160個、自助值機柜臺80個、登機檢票口78個，行李轉盤15個，安全檢查口42個，68個近機位，眾多設施均是國家級門戶港口機場的配置。

云南省省長李紀恒此前在竣工典禮上表示：昆明長水國際機場是國家綜合大型樞紐工程，是國家定位的西南門戶樞紐機場，設計年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量近100萬噸、飛機起降30.3萬架次；遠期還將建兩條跑道，到時機場設計容量將到年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降45.6萬架次。

一湖四片的現(xiàn)代化新格局

在昆明新一輪城市規(guī)劃建設中，昆明空港城、呈貢新城的發(fā)展建設，真正打破了昆明的主城時代，確立了“一湖四環(huán)”、“一湖四片”的現(xiàn)代化新格局，其核心內容為“一湖四片”，即主城片區(qū)、呈貢片區(qū)、晉城片區(qū)、昆陽-�？谄瑓^(qū)和“一湖四環(huán)”即環(huán)湖截污、環(huán)湖生態(tài)、環(huán)湖交通、環(huán)湖新區(qū),兩個圍繞滇池周邊的發(fā)展戰(zhàn)略。屆時“主城、新城、空港三城鼎立”的發(fā)展方向也由此確定，長水空港經濟區(qū)將是新一輪發(fā)展中的重中之重。

一湖四環(huán)即以滇池為中心，第一環(huán)，環(huán)湖公路，第二環(huán)，環(huán)湖截污，第三環(huán)，環(huán)湖生態(tài)，第四環(huán)，環(huán)湖新城，以滇池為中心，構建環(huán)湖新城，規(guī)劃總人口450萬人，用地460平方米。

到2020年,昆明城區(qū)面積將從現(xiàn)在的180平方公里發(fā)展到460平方公里,人口將由245萬發(fā)展到450萬。屆時，北城，即現(xiàn)在的主城，將成為現(xiàn)代新昆明的核心區(qū)，形成政治中心、文化中心、金融中心、商貿及旅游中心，規(guī)劃人口220萬人，規(guī)劃用地220萬平方米。東城，即呈貢新城，形成新興工業(yè)園區(qū)、科研教育園區(qū)，以花卉為特色的生物產業(yè)基地及現(xiàn)代物流中心。規(guī)劃人口95萬人，規(guī)劃用地167平方公里。南城：即晉城。

作為新規(guī)劃的重要一環(huán)，空港大道開通后，空港經濟區(qū)聯(lián)合機場高速、輕軌6號線、空港大道、新320國道等其他交通方式讓整個空港經濟區(qū)自成一城，并由此連接到昆明的各個新城，成為整個大昆明運轉的交通紐帶。

從目前的情況來看，無論從機場建設規(guī)模和理念，長水國際超級都是國際級的標準，新機場在原全國第七大機場——巫家壩國際機場的基礎上建立起來，依托云南獨特的地理優(yōu)勢、文化優(yōu)勢以及政策的支持，昆明長水國際機場在全國空港經濟區(qū)中“突圍”毋庸置疑，套用空港經濟區(qū)建設相關責任人的話：“機場的搬遷其實是把機場“從一個城市的機場”變成“一個機場的城市”，而昆明也會因為這個機場帶來新機遇�！保�/云南房網(wǎng)資訊中心）