中緬新通道（緬甸-保山蒲縹-成都）公鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)

6月16日10時(shí)18分，一列滿載1000多噸緬甸鐵礦石的貨物列車，從云南省保山市蒲縹物流中心鐵路專用線緩緩駛出，將在2天后抵達(dá)四川省成都市城廂站，這標(biāo)志著中緬新通道（緬甸-保山蒲縹-成都）公鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，為我國(guó)西南地區(qū)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)開辟了一條新線路。

首趟中緬新通道（緬甸-保山蒲縹-成都）公鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)車

中緬新通道是一條以集裝箱為主要運(yùn)輸成組工具，通過公鐵聯(lián)運(yùn)的方式，聯(lián)通中國(guó)與緬甸的國(guó)際聯(lián)運(yùn)物流大通道。借助這條新通道，我國(guó)與東盟國(guó)家間的物流運(yùn)輸距離和時(shí)間將大幅壓縮，極大優(yōu)化西部?jī)?nèi)陸地區(qū)出海的國(guó)際物流模式及路線，對(duì)加快推進(jìn)中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)具有重要意義。

首趟中緬新通道（緬甸-保山蒲縹-成都）公鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)車

首趟中緬新通道公鐵聯(lián)運(yùn)班列搭載32個(gè)集裝箱，先由緬甸曼德勒出發(fā)，經(jīng)公路運(yùn)輸從云南騰沖猴橋口岸入境，到達(dá)保山市蒲縹物流中心后，再搭乘鐵路運(yùn)往成都，公鐵聯(lián)運(yùn)里程2300多公里，全程運(yùn)輸時(shí)間預(yù)計(jì)在5天左右。

蒲縹站職工駕駛正面吊進(jìn)行集裝箱換裝作業(yè)

“這是蒲縹站首次開行國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)班列，在班列運(yùn)輸組織過程中，我們提前做好空車選配，安排專人全程盯控?fù)Q裝作業(yè)，確保班列安全快速發(fā)出�！眹�(guó)鐵昆明局廣通車務(wù)段蒲縹站站長(zhǎng)吳光盛說。

蒲縹站職工正在指揮集裝箱吊裝作業(yè)

據(jù)了解，大瑞鐵路蒲縹站自今年4月26日開通貨運(yùn)功能以來(lái)，貨物運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，累計(jì)發(fā)送貨物12.8萬(wàn)噸。作為中緬新通道的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，蒲縹站將充分發(fā)揮新通道帶來(lái)的要素資源聚集效應(yīng)，推進(jìn)中緬國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開行，積極為進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)搭建更多物流渠道。

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