2021年12月3日，中老鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，昆明至萬(wàn)象南間每日開(kāi)行跨境貨物列車(chē)，萬(wàn)象至磨丁、昆明至磨憨間開(kāi)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)，開(kāi)辟了老撾鐵路運(yùn)輸新紀(jì)元。
2022年4月13日，在老撾人民喜迎新年之際，時(shí)速120公里普速旅客列車(chē)在中老鐵路萬(wàn)象至磨丁間正式開(kāi)行，為沿線(xiàn)民眾出行提供了更加便利的服務(wù)和選擇。
2022年7月1日，中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成投用，中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，國(guó)際物流黃金大通道更加便捷暢通。
2023年4月13日，中老鐵路從昆明、萬(wàn)象雙向?qū)﹂_(kāi)國(guó)際旅客列車(chē)，昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)乘火車(chē)當(dāng)日通達(dá)……
一個(gè)個(gè)重大事件，一次次服務(wù)升級(jí)，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)，中老鐵路老撾段不僅經(jīng)受住了繁忙客貨運(yùn)輸、嚴(yán)酷自然條件和特大雨季等重重考驗(yàn)，還在建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好、開(kāi)發(fā)好上不斷創(chuàng)新進(jìn)步，有效拉動(dòng)釋放了鐵路沿線(xiàn)地區(qū)發(fā)展?jié)撃埽粩酁槔蠐氚l(fā)展提供新機(jī)遇。
當(dāng)下，昆明至老撾也成五一出游的熱門(mén)。據(jù)美團(tuán)數(shù)據(jù)，4月14日火車(chē)票訂單量已達(dá)今年春運(yùn)峰值2倍，“坐火車(chē)出國(guó)玩”更是成為五一假期的一大亮點(diǎn)。
“坐火車(chē)出國(guó)玩”成五一假期一大亮點(diǎn)
今年27歲的老撾人文萊是本地向?qū)�，目前在萬(wàn)象從事導(dǎo)游和翻譯工作。如今，他正在計(jì)劃到昆明旅游，“曾經(jīng)到昆明機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)過(guò)一次，但時(shí)間太短，沒(méi)來(lái)得及到昆明市區(qū)逛逛，如今中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行，我打算今年內(nèi)帶著我的家人去中國(guó)昆明旅游，去吃米線(xiàn)。”文萊說(shuō)，當(dāng)下，他所供職的公司正在計(jì)劃開(kāi)通前往云南的旅游路線(xiàn)，帶領(lǐng)更多的人來(lái)昆明玩。
此外，坐火車(chē)去老撾也成五一出游的熱門(mén)。據(jù)美團(tuán)數(shù)據(jù)，4月14日火車(chē)票訂單量已達(dá)今年春運(yùn)峰值2倍，而“坐火車(chē)出國(guó)玩”更是成為五一假期的一大亮點(diǎn)。
春城晚報(bào)-開(kāi)屏新聞?dòng)浾咴诿缊F(tuán)火車(chē)票購(gòu)票頁(yè)面查詢(xún)，4月剛開(kāi)行的“中國(guó)昆明-老撾萬(wàn)象”的國(guó)際旅客列車(chē)，4月28日至30日，三天的火車(chē)票已售罄。來(lái)自昆明的鄧小姐提前搶到了兩張火車(chē)票，計(jì)劃在五一期間帶著家人“二刷”這條熱門(mén)路線(xiàn)�！笆且环N沉浸式的出國(guó)體驗(yàn)，列車(chē)上的廣播服務(wù)、旅客信息都有中文、老撾語(yǔ)和英語(yǔ)三種版本。高鐵上會(huì)有特色表演供欣賞，窗外沿途的風(fēng)景也很美�！�
中老鐵路開(kāi)行，提升了城市之間的交通便利度，也為沿途城市旅游經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的增量。截至4月24日，綜合美團(tuán)提前預(yù)訂和瀏覽熱度數(shù)據(jù)，五一假期期間，昆明、西雙版納、玉溪、普洱旅游訂單預(yù)訂量分別位列省內(nèi)第一、第四、第六、第十。同時(shí)，美團(tuán)火車(chē)票數(shù)據(jù)顯示，一周以來(lái)，“玉溪—普洱”等線(xiàn)路的搜索熱度月環(huán)比翻倍增長(zhǎng)�！袄ッ鳌斩婕{，省內(nèi)交通方式更多更便利。”是不少人的體會(huì)。
攜程數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，中國(guó)前往老撾旅游游客源地城市TOP10為昆明、上海、北京、重慶、成都、廣州、深圳、杭州、西雙版納、南京。
據(jù)4月10日-4月16日一周，老撾跟團(tuán)游訂單量環(huán)比前一周增長(zhǎng)14%；中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)通以來(lái)（4月13日-4月16日），老撾跟團(tuán)游訂單量環(huán)比前一周（4月6日-4月9日）增長(zhǎng)45%。最受歡迎的跟團(tuán)游產(chǎn)品為老撾萬(wàn)象8日7晚跟團(tuán)游·寮動(dòng)撾心（老撾直飛萬(wàn)象）、老撾6日5晚跟團(tuán)游·穿越老撾萬(wàn)象-萬(wàn)榮-瑯勃拉邦5晚6天。
攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老撾旅游資源十分豐富，可以圍繞湄公河、熱帶雨林、野生亞洲象打造戶(hù)外運(yùn)動(dòng)、生態(tài)游等多種旅游產(chǎn)品。過(guò)去，旅行社只能根據(jù)已開(kāi)通的國(guó)際航線(xiàn)制定旅游線(xiàn)路，而中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)的開(kāi)通不僅讓兩國(guó)民眾出行更便捷，也讓線(xiàn)路的設(shè)計(jì)更為靈活�，F(xiàn)在，越來(lái)越多的中國(guó)旅行社開(kāi)始推出與中老鐵路相關(guān)的旅游產(chǎn)品。
需要提醒的是：
目前，中老鐵路磨憨鐵路口岸不可以辦理落地簽，計(jì)劃乘坐中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)去老撾旅行旅客，務(wù)必提前辦好老撾簽證或者其他入境許可證明。出境老撾、入境中國(guó)同上。
辦理簽證需提前準(zhǔn)備好有效期半年以上的護(hù)照，近期2寸彩色免冠照片2張（多1張備用），從昆明出發(fā)的旅客可以前往昆明市官渡區(qū)彩云北路6800號(hào)，老撾人民民主共和國(guó)駐昆明總領(lǐng)事館辦理簽證；從西雙版納出發(fā)旅客，可以前往景洪市告莊西雙景綜合樓210號(hào)，老撾人民民主共和國(guó)駐昆明總領(lǐng)事館駐景洪辦公室辦理簽證；除此之外北京、上海、廣州、南寧、長(zhǎng)沙等地均可辦理老撾簽證（具體地址請(qǐng)查詢(xún)相關(guān)網(wǎng)站）。
由于中國(guó)和老撾兩國(guó)采用不同的售票系統(tǒng)，因此，不發(fā)售返程票。進(jìn)站補(bǔ)票支持無(wú)票補(bǔ)票、兒童票規(guī)定不符（超高）兩種補(bǔ)票業(yè)務(wù)。中老兩國(guó)鐵路國(guó)際旅客列車(chē)運(yùn)營(yíng)初期，雙方列車(chē)暫不辦理列車(chē)補(bǔ)票業(yè)務(wù)，補(bǔ)票業(yè)務(wù)需下車(chē)站辦理。
為中老友誼種下希望的種子
2023年4月13日清晨，D888次“瀾滄號(hào)”國(guó)際列車(chē)緩緩駛出老撾萬(wàn)象站，將開(kāi)往中國(guó)昆明。
一年多來(lái)，中國(guó)制造的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組奔馳不息、循環(huán)往復(fù)，已融入老撾當(dāng)?shù)孛癖姷娜粘＃蔀槔蠐�、東南亞乃至全世界的“網(wǎng)紅”，無(wú)論老撾人民，還是各國(guó)到老撾的游客，乘坐體驗(yàn)“瀾滄號(hào)”列車(chē)已成為旅游觀(guān)光的必選項(xiàng)目。
4月17日，還是D888次“瀾滄號(hào)”國(guó)際列車(chē)，這一天，來(lái)自農(nóng)冰村小學(xué)的5位小客人第一次乘坐動(dòng)車(chē)前往瑯勃拉邦，孩子們帶著興奮、好奇，一路歡聲笑語(yǔ)。
農(nóng)冰村小學(xué)位于老撾首都萬(wàn)象市郊，是當(dāng)?shù)匾凰鶕碛?5年歷史的學(xué)校。2013年，中國(guó)和平發(fā)展基金會(huì)出資支持老方在原址上援建800平米的新教學(xué)樓。此后，中方連續(xù)派遣志愿教師開(kāi)展教學(xué)，并提供教育教學(xué)物資，是中老友好的示范項(xiàng)目。
2017年5月，第一屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉辦。在對(duì)峰會(huì)進(jìn)行的特別報(bào)道中，一群老撾的孩子出現(xiàn)在了電視屏幕上。這些孩子就來(lái)自農(nóng)冰村小學(xué)。他們不但喜歡學(xué)習(xí)中文、唱中國(guó)歌，更期待著能夠來(lái)到中國(guó)。
2021年12月3日，中老鐵路建成通車(chē)。老中鐵路有限公司邀請(qǐng)了農(nóng)冰村小學(xué)的師生代表乘坐了“瀾滄號(hào)”首發(fā)動(dòng)車(chē)組。2022年12月3日，在中老鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)一周年之際，老中鐵路有限公司再次邀請(qǐng)師生代表乘坐動(dòng)車(chē)到瑯勃拉邦體驗(yàn)動(dòng)車(chē)的快速舒適與便捷，為中老友誼種下希望的種子。
截至4月18日，累計(jì)發(fā)送旅客1443萬(wàn)人次。中老鐵路已成為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，不僅為兩國(guó)人民帶來(lái)巨大福祉，也為共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體提供了示范。
中老鐵路自4月13日起開(kāi)行國(guó)際旅客列車(chē)，昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)乘火車(chē)當(dāng)日通達(dá)，兩國(guó)民眾往來(lái)更加便利。開(kāi)行6天來(lái)，跨境旅客實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，出入境旅客已達(dá)2326人次。
小眾啤酒登上國(guó)人餐桌
“中老鐵路讓老撾啤酒香飄萬(wàn)里。”西雙版納州泰源進(jìn)出口貿(mào)易有限責(zé)任公司是老撾啤酒的中國(guó)總代理。總經(jīng)理騰海琳說(shuō)，2009年我們開(kāi)始做老撾啤酒的進(jìn)出口貿(mào)易，14年來(lái)，一步步見(jiàn)證了老撾啤酒從小眾啤酒慢慢走上了國(guó)人的餐桌。
騰海琳提到，傳統(tǒng)運(yùn)輸啤酒的物流線(xiàn)路是從老撾萬(wàn)象裝汽車(chē)，沿著13號(hào)公路來(lái)到磨憨口岸，然后從磨憨辦理清關(guān)手續(xù)后進(jìn)入國(guó)內(nèi)，大約10天左右。瓶裝啤酒最怕運(yùn)輸途中的道路顛簸，只要稍微不注意，就會(huì)出現(xiàn)酒瓶破裂等貨物損壞情況，對(duì)企業(yè)而言損失非常大。加之老撾每年有一半的時(shí)間是雨季，每到雨季道路泥濘顛簸，就會(huì)讓物流速度變慢，貨物損失率成倍提高。
作為西雙版納州的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，騰海琳并不懂鐵路物流。中老鐵路開(kāi)通后，她抱著接受新鮮事物的想法，來(lái)到野象谷站通過(guò)鐵路小批量發(fā)貨。
“小試牛刀”之后，騰海琳發(fā)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸最大的特點(diǎn)是貨物損失率幾乎為0，一個(gè)集裝箱大概能裝2200箱啤酒，每箱按照24瓶計(jì)算，每個(gè)集裝箱可以裝運(yùn)52800瓶啤酒，“平均算下來(lái)每十萬(wàn)瓶啤酒的破損率不超過(guò)個(gè)位數(shù)，完全可以忽略不計(jì)，這在以前的公路運(yùn)輸是不敢想象的。中老鐵路的安全性、平穩(wěn)性，成為我們公司物流質(zhì)量最大的保證。同時(shí)，貨物通過(guò)磨憨口岸到達(dá)野象谷站后，不需要對(duì)集裝箱進(jìn)行裝卸，而是直接繼續(xù)發(fā)往全國(guó)各地，效率高出了很多。”
“瀾滄號(hào)”與軌檢車(chē)相遇 中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)供圖
漸漸地，老撾啤酒的知名度水漲船高，現(xiàn)在北京、上海、福建、重慶多個(gè)地方的銷(xiāo)售商都向騰海琳提出了發(fā)貨申請(qǐng)，甚至有一段時(shí)間供不應(yīng)求。今年以來(lái)，騰海琳將公司所有老撾啤酒運(yùn)輸轉(zhuǎn)到了鐵路，截至目前，已經(jīng)發(fā)送啤酒約10萬(wàn)箱。值得一提是，現(xiàn)在位于萬(wàn)象的老撾啤酒廠(chǎng)正準(zhǔn)備增加一條啤酒生產(chǎn)線(xiàn)，以滿(mǎn)足旺盛的需求。
老撾駐上海總領(lǐng)事館領(lǐng)事帕坎西近日表示，老中鐵路將運(yùn)輸成本降低了20%至40%。就貨運(yùn)而言，老中鐵路運(yùn)輸成本為0.5元每噸公里，比公路運(yùn)輸成本更低；20~24小時(shí)的行駛用時(shí)也低于公路貨運(yùn)的45小時(shí)。
目前，中老鐵路跨境貨物列車(chē)由開(kāi)通初期的日均1對(duì)增加到現(xiàn)在的日均6對(duì)，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、越南等10多個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家，貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2000余種，形成了穩(wěn)定高效的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)運(yùn)輸通道，助推國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。截至2023年4月18日，老撾段發(fā)送貨物352萬(wàn)噸，運(yùn)輸跨境貨物294萬(wàn)噸。
“把中老鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”
作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程，項(xiàng)目建成僅是一個(gè)開(kāi)始。抓好通車(chē)后的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，確保中老鐵路大動(dòng)脈運(yùn)輸安全暢通尤為關(guān)鍵�，槻罹S保管理中心便是磨萬(wàn)段的“大管家”，負(fù)責(zé)磨萬(wàn)段全線(xiàn)工務(wù)、供電、通信、信號(hào)、房建等鐵路基礎(chǔ)設(shè)備的維護(hù)和管理工作。
馮圖對(duì)沿線(xiàn)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修時(shí)，“瀾滄號(hào)”與軌檢車(chē)相遇 中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)供圖
4月17日正午時(shí)分，頂著炎炎烈日，老中鐵路有限公司瑯勃拉邦維保管理中心孟賽綜合工區(qū)班組正利用“天窗時(shí)間”對(duì)沿線(xiàn)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修，老撾第一代優(yōu)秀鐵路接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)班長(zhǎng)馮圖也在其中。
登上軌道車(chē)前，馮圖仔細(xì)地查看檢修計(jì)劃，并且了解檢修區(qū)域的具體情況。所要檢修的接觸網(wǎng)部件：絕緣子、接頭、導(dǎo)線(xiàn)等早就已經(jīng)爛熟于心。整個(gè)檢修過(guò)程中，馮圖始終保持高度的警惕性。他熟練運(yùn)用安全帶確保自己的安全。同時(shí)，他也會(huì)仔細(xì)地觀(guān)察周?chē)h(huán)境“由于我們接觸網(wǎng)是在高空作業(yè)，最重要的就是保障安全，任何小的失誤都容易造成更大的安全風(fēng)險(xiǎn)”。馮圖說(shuō)。
2018年，與中老鐵路項(xiàng)目相呼應(yīng)，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)與老撾蘇發(fā)努馮大學(xué)啟動(dòng)“一帶一路”倡議下的國(guó)際教育合作。馮圖和另外8名同學(xué)前往上海接受本科教育，成為鐵道工程專(zhuān)業(yè)第一屆老撾留學(xué)生。
老撾的旱季炎熱難耐，上午太陽(yáng)已經(jīng)開(kāi)始炙烤大地。汗水從馮圖的頭發(fā)上一顆顆滴下，他擦了擦臉上的汗說(shuō)，“我在中國(guó)留學(xué)、學(xué)到本領(lǐng)，如今又在老中鐵路上工作，我把這條鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好�！�
開(kāi)通一年多來(lái)，老中鐵路公司堅(jiān)持把確保中老鐵路安全擺在第一位，結(jié)合老撾季節(jié)氣候、地質(zhì)條件特點(diǎn)，深入開(kāi)展防洪防汛等安全專(zhuān)項(xiàng)整治，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施檢修維護(hù)，確保運(yùn)輸行車(chē)安全。
如今，中老鐵路質(zhì)量狀態(tài)持續(xù)良好，未出現(xiàn)路基下沉、隧道掉塊等任何工程質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)受住了繁忙客貨運(yùn)輸、嚴(yán)酷自然條件和特大雨季等重重考驗(yàn)，氣勢(shì)恢宏的瑯勃拉邦大橋，現(xiàn)代化的磨丁和萬(wàn)象車(chē)站，高速平穩(wěn)運(yùn)行的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組，都已經(jīng)成為老撾對(duì)外展示的重要名片，獲得了老撾國(guó)家和國(guó)際社會(huì)的一致好評(píng)。
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