近日，有市民在地方領導留言板上反映：“從北市區(qū)前往西北新城，出崗頭山隧道后，西北三環(huán)并沒有設置接駁昆武高速的通道，目前只能沿西北三環(huán)繞到王筇路，才能進入西北新城，路遠費時，對于經(jīng)常從北市區(qū)到西北新城上班的群體，非常不友好。”昨日，市交通運輸局回復：普吉立交提升改造正在進行，完工后即可實現(xiàn)全互通。
施工現(xiàn)場
新建匝道示意圖
問題
半互通車輛只能繞行
西北三環(huán)于2010年12月28日通車，2013年9月30日通車的昆武高速與西北三環(huán)并沒實現(xiàn)完全互通。只有從昆武高速(入城方向)左轉向崗頭山隧道、普吉特大橋（從小屯立交到普吉立交之間4公里長高架橋稱為普吉特大橋），右轉向崗頭山隧道、崗頭山隧道右轉向昆武高速、大漾田輔道右轉向普吉特大橋4條匝道，而缺少從普吉特大橋左轉向大漾田、崗頭山隧道左轉向普吉特大橋的匝道。
沒有這2條匝道，給司機們帶來了很多困擾。
困擾一：沒有崗頭山隧道左轉向普吉特大橋的匝道，車輛需繼續(xù)往前行駛到大漾田立交底層掉頭，然后從大漾田到普吉的輔道駛入上行匝道上到普吉特大橋。這段路繞行至少1公里，而且走的是大貨車常用線路，路況極差，至少耽誤10分鐘時間。
困擾二：沒有從普吉特大橋（出城方向）左轉向大漾田的匝道，司機們只能從普吉特大橋右轉向崗頭山隧道，穿過近3公里隧道，到龍泉路口附近掉頭，再穿過崗頭山隧道才能駛向大漾田方向，這段繞行路程大約10公里。很多司機不愿按以上線路跑到龍泉路附近掉頭，就鋌而走險逆行從普吉路上行西北三環(huán)往崗頭山隧道方向的匝道，目前，這一通道已經(jīng)被交警設置障礙堵住。
辦法
拆除現(xiàn)有右轉匝道，新建3條匝道
中鐵隧道局集團有限公司昆倘高速公路1標項目部承擔了對現(xiàn)有普吉立交的改造，拆除從西北三環(huán)右轉昆武高速的1條匝道，新建3條匝道，彌補昆武高速與西北三環(huán)之間不能完全互通的缺陷。
昨天記者在現(xiàn)場看到，3條匝道中，從西北三環(huán)左轉到普吉特大橋（從西二環(huán)小屯立交到武昆高速普吉立交之間4.2公里的高架橋）匝道完成70%工程量；另外2條匝道由于拆遷原因，把能開挖的樁基、墩柱做完，也僅占30%工程量。據(jù)工人譚先生介紹，中鐵隧道局該項目的工作人員大部分都已回家過年，管理人員1月28日到崗，工人2月1日到崗，需趕在第一季度開通這3條匝道。
據(jù)悉，普吉立交改造征遷了從花鶴翎小區(qū)入口坡道到汽修企業(yè)大約100米長、50米寬的土地，這一片將新建一條更長的從西北三環(huán)右轉到武昆高速的匝道；匝道左邊伸出1條匝道從普吉特大橋下方穿過，接普吉特大橋入城方向；另外，一條四分之三圓形的匝道,實現(xiàn)普吉特大橋出城方向“左轉”到西北三環(huán)。
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