近期的云南，幾件事引起了廣泛關(guān)注。

隨著暑假的來(lái)臨，云南旅游持續(xù)升溫，網(wǎng)友稱(chēng)“半個(gè)中國(guó)的人都來(lái)了云南”；7月22日，大瑞鐵路（大理至瑞麗）大理至保山段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南又一州市結(jié)束了不通鐵路的歷史；７月26日，媒體紛紛報(bào)道，彌勒至蒙自高鐵將于年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，昆明至蒙自將由現(xiàn)在的3小時(shí)路程縮減至2小時(shí)內(nèi)；7月27日，滇藏鐵路麗江至香格里拉段建設(shè)取得重大進(jìn)展。

從以上信息不難看出，作為深受全國(guó)人民喜愛(ài)的旅游目的地，云南“高鐵旅游圈”已顯現(xiàn)。

省內(nèi)高鐵四通八達(dá)

2016年12月，隨著滬昆高鐵、云桂客專(zhuān)云南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，昆明南站正式投用，位于中國(guó)鐵路末梢的云南正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。文山州成為全省第一個(gè)與省會(huì)昆明通行高鐵的州市，從昆明出發(fā)只用1小時(shí)左右，就能抵達(dá)文山州丘北縣普者黑景區(qū)。

2017年9月14日，昆明至玉溪?jiǎng)榆?chē)組列車(chē)開(kāi)行，在昆明市區(qū)即可乘坐動(dòng)車(chē)，從昆明站出發(fā)1小時(shí)可至玉溪。

2018年7月1日，連接昆明、楚雄、大理的昆楚大城際鐵路開(kāi)通運(yùn)行，昆明到大理由原來(lái)的最快5小時(shí)21分縮短至1小時(shí)52分。

僅半年之后，2019年1月5日，昆明至麗江、昆明至蒙自的動(dòng)車(chē)同日開(kāi)通，昆明至滇西、滇東南有了更高速的通道，約3小時(shí)30分可達(dá)麗江，3小時(shí)左右可到蒙自，4小時(shí)到達(dá)中越邊境城市河口。

2019年10月18日，昆明到曲靖的“復(fù)興號(hào)”城際動(dòng)車(chē)開(kāi)通，到曲靖僅需1小時(shí)。

2019年12月16日，成貴高鐵通車(chē)，昭通邁入“高鐵時(shí)代”。從昆明至昭通鎮(zhèn)雄，3個(gè)半小時(shí)左右可達(dá)；昆明至滇、川、黔交界的昭通威信，4個(gè)小時(shí)可到。

2020年12月30日，大理至臨滄鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，經(jīng)由昆楚大鐵路，昆明至臨滄的交通時(shí)間約為4個(gè)多小時(shí)。

2021年12月３日，中老鐵路正式建成通車(chē)，途經(jīng)普洱、西雙版納兩個(gè)州市，昆明至普洱為2小時(shí)30分左右，至西雙版納為３—4小時(shí)。

今年7月22日，大理至保山段鐵路通車(chē)，3個(gè)半小時(shí)左右可從昆明至保山，這標(biāo)志著中緬國(guó)際鐵路通道建設(shè)取得重要進(jìn)展。

加上正在建設(shè)中的麗江至迪慶香格里拉的麗香鐵路、大瑞鐵路保山至瑞麗段，云南16個(gè)州市中，除怒江外，高鐵將全部通達(dá)，以昆明為起點(diǎn)的“高鐵旅游圈”基本形成。

高鐵帶動(dòng)旅游效果明顯

這個(gè)暑期，在上海定居的李月和家人從上�！帮w”到了西雙版納景洪，接下來(lái)，一家人到大理、麗江、蒙自、河口都坐高鐵�！�10年前我在昆明上大學(xué)時(shí)就計(jì)劃要游遍云南，但后來(lái)被長(zhǎng)途交通以及盤(pán)山公路‘勸退’了。現(xiàn)在這些旅游城市都通高鐵了，這個(gè)夏天，我們的行程從雪山到雨林，游玩的效率提高了�！�

在麗江到昆明的高鐵上，河北游客史先生表示，8年前跟家人到云南旅游就想去普者黑，但昆明到普者黑乘坐大巴需要3個(gè)多小時(shí)，由于時(shí)間緊就放棄了�，F(xiàn)在坐高鐵，只需要1個(gè)多小時(shí)就能直接到普者黑站，因此他把普者黑列入行程。

今年6月以來(lái)，丘北旅游迅速回暖，根據(jù)7月18日的數(shù)據(jù)，丘北普者黑景區(qū)日接待游客數(shù)量突破13000人次。在記者隨機(jī)采訪(fǎng)的10組游客中，高鐵成了自由行的首選，其舒適度備受有孩家庭青睞。

有人說(shuō)，旅游就是從一個(gè)自己熟悉的地方，去到別人熟悉的地方。這種“雙向奔赴”隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，成了一件更易達(dá)成的事情。生活在西雙版納的張雅說(shuō)，兒子從3歲開(kāi)始，就一直想到昆明的融創(chuàng)海世界游玩，但600公里的路程，乘坐長(zhǎng)途大巴的時(shí)間是10小時(shí)左右，自駕也會(huì)讓家人疲憊不堪。兒子5歲的這個(gè)夏天，高鐵讓出行變得輕松。玉溪寒武紀(jì)小鎮(zhèn)、楚雄恐龍谷、融創(chuàng)海世界、七彩云南歡樂(lè)世界……她沿著高鐵線(xiàn)路，為這個(gè)暑假規(guī)劃了目的地，讓一家人收獲了最難忘的記憶�！爸劣谖壹椅麟p版納，就留給游客吧�！睆堁耪f(shuō)。

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“昆明局集團(tuán)”）發(fā)布消息稱(chēng)，今年7月1日至7月28日，昆明局集團(tuán)累計(jì)發(fā)送旅客705萬(wàn)人次，日均25.2萬(wàn)人次，較2019年同期水平增長(zhǎng)16.9%。其中，7月23日發(fā)送旅客32.4萬(wàn)人次，創(chuàng)歷年暑運(yùn)單日旅客發(fā)送最高紀(jì)錄。

鐵路旅行將成云南游新潮流

鐵路網(wǎng)的建成，大大縮減了入滇游客跨州市旅行的時(shí)間、空間成本，業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，隨著路網(wǎng)的完善，“坐著火車(chē)游云南”必將是云南游的新潮流。

剛剛結(jié)束的2022中國(guó)國(guó)際旅游交易會(huì)上，有多條精品鐵路旅游路線(xiàn)發(fā)布，其中中老鐵路旅游項(xiàng)目成為一大亮點(diǎn)�！拌F路+旅游”的融合發(fā)展新模式，讓“游客變旅客、旅客變游客”，正開(kāi)創(chuàng)著路地文化旅游合作與創(chuàng)新發(fā)展新局面。

今年旅交會(huì)上，昆明局集團(tuán)與云南省文化和旅游廳就“坐著火車(chē)游云南”“云南文化進(jìn)車(chē)廂”“米軌鐵路保護(hù)與開(kāi)發(fā)”“搭建云南文旅對(duì)外宣傳平臺(tái)”“推進(jìn)中老鐵路旅游開(kāi)發(fā)”等５個(gè)項(xiàng)目開(kāi)展戰(zhàn)略合作，共同打造“鐵路+旅游”精品線(xiàn)路和旅游產(chǎn)品，促進(jìn)省內(nèi)游高質(zhì)量發(fā)展。

合作內(nèi)容包括在列車(chē)上向旅客宣傳展示云南各州市豐富多樣的民族文化和特色商品，助推鄉(xiāng)村振興和“云品出滇”；合作開(kāi)行麗江—西雙版納“從雪山到雨林”的列車(chē)，將云南兩大黃金旅游勝地，通過(guò)夕發(fā)朝至的列車(chē)串聯(lián)起來(lái)等，以助推云南文旅對(duì)外宣傳推廣，擴(kuò)大“引客入滇”的輻射面和影響力。

自2016年高鐵開(kāi)通以來(lái)，昆明局集團(tuán)先后開(kāi)行聯(lián)通北京、上海、廣州、成都、香港等240多個(gè)城市的高鐵動(dòng)車(chē)。在積極融入全國(guó)高鐵網(wǎng)的同時(shí)，省內(nèi)城際動(dòng)車(chē)開(kāi)行基本成網(wǎng)，以昆明為中心的1、2、3小時(shí)交通圈“三圈整合”疊加效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，為省內(nèi)游和入滇游旅客提供了更加便捷、舒適的交通出行方式。

多名文旅業(yè)人士認(rèn)為，在旅游資源富集的云南，隨著鐵路線(xiàn)逐步串聯(lián)旅游目的地，將為文旅業(yè)恢復(fù)發(fā)展注入新動(dòng)力。

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