中老鐵路即將開通運營，國內段進入試運行階段。11月26日，中國鐵路昆明局集團有限公司組織開展“中老鐵路試乘體驗采訪活動”，記者跟隨采訪團登上“復興號”列車，開啟中老鐵路體驗之旅。從昆明出發(fā)，3個多小時到達西雙版納，4.5小時左右到達“國門”磨憨站。

軟硬件服務全方位覆蓋

8時41分，中老鐵路“復興號”列車從昆明始發(fā)。列車上，身穿“絲路花語”制服的乘務員排列成行，引導采訪團記者上車入座；車廂內，繡制老撾花紋的座椅頭靠簾格外引人注目。

進入整潔敞亮的車廂，飲水機、洗漱臺、衛(wèi)生間等設施一應俱全。記者看到，除了座位上方的行李架，兩節(jié)車廂的連接處還設置有大件行李柜，用于擺放行李箱等；每節(jié)車廂最后一排座椅后設有一塊空閑位置，用于擺放輪椅、兒童推車等；兩側窗戶視野開闊、透光率高，還配備了遮光板；座椅柔軟舒適，每排座位均配備了220伏電源插座，扶手邊的按鈕設置合理，乘客可以隨時將座椅靠背調節(jié)到最舒適的位置。

列車一路向南，途經玉溪、普洱、西雙版納，最終抵達“國門”磨憨站。一路駛來，列車運行十分平穩(wěn)，記者分別將硬幣和水杯放在窗沿試驗，在列車高速運行下，豎著的硬幣可堅持8秒至10秒不倒，水杯中的水只輕輕蕩起漣漪。在網絡方面，中國移動云南公司已實現(xiàn)中老鐵路國內段4G網絡全覆蓋，重點區(qū)域5G覆蓋，在試乘體驗中，國內玉磨段全程實現(xiàn)追劇、刷抖音無卡頓。

列車上提供大件行李防丟服務、重點旅客手持呼叫器、五色中國結標識等，為旅客提供溫馨呵護。旅客將防丟器掛放于行李箱提手上，通過手機藍牙連接，如行李與手機的距離超出設定范圍，手機就會自動提示。手持呼叫器則是針對行動不便需要輔助器具、又沒有乘坐在特殊旅客專座的重點旅客，方便他們在第一時間尋求幫助。為了區(qū)分各類重點旅客，列車上采用五種顏色的中國結代表不同旅客。藍色表示乘坐有老年旅客，黃色表示乘坐有幼兒旅客，綠色表示乘坐有生病旅客，紫色表示乘坐有殘疾旅客，紅色表示乘坐有孕婦旅客。乘務人員將中國結用硅膠吸盤掛放于重點旅客上方的座位旁，便于全列車乘務人員隨時掌握重點旅客分布情況，及時主動提供服務。

列車上還配有桌游棋、絲巾、團扇等特色文創(chuàng)產品。其中，“坐著動車游昆萬”桌游棋將昆明至萬象沿途車站、地方經濟作物、動植物作為設計元素，將通關環(huán)節(jié)與中老風土人情相結合，帶領旅客領略昆明至萬象沿線的地方特色。絲巾則融入“一帶一路”和民族元素，可用作發(fā)飾、包飾和服裝搭配等。團扇扇面繡制中老兩國名花，寓意兩國文化相互交融，共同進步。

“絲路花語”制服很有特色

中老鐵路乘務員能提供漢語、老撾語、英語等多語種服務，其制服“絲路花語”也很有特色。制服結合“絲路通途、美美與共”線路文化理念，嘗試將中國文化、鐵路元素、友誼標志進行融合，是中老鐵路上一道亮麗的風景線。其中，男女制服外套領口和女制服外套腰部、袖口均有中國名花牡丹創(chuàng)意紋飾，女裝上衣袖口刺繡采用老撾名花 “占芭花”的顏色，寓意中老友誼和合與共、源遠流長、歷久彌新。男裝袖口兩道刺繡代表鐵軌，馬甲裁剪修身合體、簡潔干練。男帽采用透氣網眼材料制作，適應南亞東南亞的氣候。女裝連衣裙采用云南山茶花作為主要圖案，領部淺藍色絲巾與制服外衣、馬夾、連衣裙明暗相稱，讓整體搭配更加活潑、更具親和力。連衣裙腰帶設計猶如飛馳的動車，為花團錦簇的連衣裙增添幾分動感，寓意代表中國鐵路的“復興號”動車在助力“一帶一路”建設、傳承中老友誼中先行作為。

多種餐食可供選擇

長途跋涉中，一餐可口的飯菜是對旅客最好的慰藉。剁椒雞丁、泡椒肉片、芽菜扣肉、黑椒牛排、酸筍牛肉套餐、傣味小排套餐……在列車的4號車廂內，展示了各種大眾化餐食和中老鐵路特色冷鏈盒飯。

據(jù)介紹，在中老鐵路動車上，目前可生產供應的全品種冷鏈盒飯?zhí)撞凸?7種。其中，有12種為昆明鐵路局集團工貿（生活）公司現(xiàn)有生產供應給中國鐵路昆明局集團和外局在餐吧售賣的冷鏈盒飯?zhí)撞�；有香草雞、烤五花肉、酸筍牛肉等5種專為中老鐵路玉磨段研發(fā)的特色菜肴盒飯?zhí)撞停挥胁ぬ}飯風味、竹筒飯風味、萬象風味、錦上添花、群英薈萃、飛黃騰達6種高端商務套餐供旅客選擇；有A、B、C、D共4種乘務套餐，乘務餐品種定期更換，其中D套餐為清真餐。

套餐售價從15元至68元不等。其中，剁椒雞丁套餐15元/份，全素套餐30元/份，泡椒肉片套餐30元/份，宮保雞丁套餐40元/份，香草雞48元/份，烤五花肉55元/份，傣味小排68元/份。除特色餐食外，列車上還提供咖啡、奶茶等飲品，吮指魚、炸雞塊等小吃。其中，奶茶12元/杯、楊枝甘露16元/杯、咖啡10元—33元/杯、小吃10元—25元/份。

中老鐵路是我國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項目，也是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網直接聯(lián)通的國際鐵路。通車后，昆明至西雙版納僅需3小時左右，至老撾萬象有望實現(xiàn)朝發(fā)夕至、當日通達。

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