近日，云南房網(wǎng)從巫家壩片區(qū)開發(fā)單位獲悉，江蘇無錫市國資機構(gòu)有可能接盤建設(shè)爛尾多年的景成大廈，雖然具體操盤方式、接盤時間尚不確定，但可以肯定的是，這與無錫交通產(chǎn)業(yè)集團收購瑞麗航空有關(guān)。
景成大廈位于巫家壩核心區(qū)，是巫家壩最先確定的總部基地項目，2016年，景成集團競得巫家壩核心區(qū)36畝商住混合用地，開發(fā)268米的景成大廈，作為景成集團以及瑞麗航空的總部大樓，原計劃2018年竣工投用。
但景成大廈開工后建建停停，施工進度很慢，建筑高度和規(guī)劃也改了又改，2018年后就基本停工。去年，景成集團曾計劃先開發(fā)住宅，在主樓前面增加兩棟住宅樓，但這一設(shè)計調(diào)整至今未看到官方公示，想來未獲通過。
停工之前景成大廈剛剛露出地面（攝于2020年2月）
去年8月，無錫交通集團宣布將收購瑞麗航空51%的股份，取代景成集團成為瑞麗航空的大股東。今年1月，瑞麗航空完成股權(quán)變更，無錫交通產(chǎn)業(yè)集團出資5.7億元持股57%，景成集團持股13%，董勒成持股30%。和去年8月的聲明相比，無錫交通集團的持股比例進一步提高到了57%。上個月，瑞麗航空的住所也從昆明長水機場變更為無錫空港保稅物流中心。
無錫交通集團收購瑞麗航空本來與景成大廈無關(guān)，因為景成大廈當(dāng)年競買土地，以及后來項目報建，都是以景成集團的名義進行的，而目前景成集團僅僅是瑞麗航空的小股東，但5年前景成集團之所以高調(diào)在巫家壩拿地建設(shè)總部基地，主要就是因為當(dāng)時景成集團旗下有瑞麗航空，瑞麗航空的發(fā)展需要尋找更大的平臺，更好的形象，在昆明當(dāng)年的機場所在地建設(shè)瑞麗航空總部，無疑有著巨大象征意義。
但好景不長，瑞麗航空在2017年后就因資金問題放慢了發(fā)展腳步，去年更是在疫情中遭受重創(chuàng)，不得不將控股權(quán)轉(zhuǎn)手他人。既然瑞麗航空已經(jīng)被無錫國資控股，主要業(yè)務(wù)在瑞麗本地的景成集團，其實也沒有必要和實力在巫家壩建設(shè)一座總部大樓。
瑞麗航空雖然已經(jīng)是無錫交通產(chǎn)業(yè)集團旗下公司，住所也遷往無錫市，但去年無錫交通產(chǎn)業(yè)集團在宣布收購瑞麗航空時曾表示，未來仍然會將云南作為重要基地，目前長水機場仍舊是瑞麗航空的飛行基地，近半航線的始發(fā)或終到城市在云南，所以無錫國資機構(gòu)接盤建設(shè)景成大廈，將其作為瑞麗航空的云南總部，仍舊很有意義。同時，這也有利于瑞麗航空在云南獲得更好發(fā)展空間。
目前還不清楚是哪家無錫國資機構(gòu)接手開發(fā)，收購瑞麗航空的無錫交通產(chǎn)業(yè)集團實力雄厚，注冊資本高達57億，資產(chǎn)規(guī)模接近600億，旗下有多家房地產(chǎn)公司，開發(fā)一座景成大廈綽綽有余。但也有消息說是無錫另外的國企出面接盤開發(fā)。
景成大廈去年的效果圖，主樓前面增加了兩棟住宅樓
不管是無錫哪個國資機構(gòu)接手，具體實施都還有一些障礙，無論是以項目融資的方式注入資金，還是干脆將建設(shè)項目轉(zhuǎn)入新公司，都各有操作上的難度。另外，如果無錫國資機構(gòu)接手開發(fā)景成大廈，去年景成集團曾經(jīng)計劃在項目主樓前面增加兩棟住宅樓的方案是否繼續(xù)實施，能否獲得通過，都有很大懸念。
但無論如何，景成大廈獲得國企支持，得以復(fù)工續(xù)建，避免爛尾命運，對巫家壩的總體開發(fā)來說是極大的幸運。因為景成大廈不僅是巫家壩14座總部大樓之一，而且位置非常關(guān)鍵，就在巫家壩縱向和橫向兩條干道（飛虎大道、春城路延長線）交叉口，這個位置如果出現(xiàn)一座爛尾樓，將會讓巫家壩門面受損。
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