9月12日，海航集團破產(chǎn)重整有了重大進(jìn)展，其航空主業(yè)板塊和機場板塊均已確定戰(zhàn)略投資者，其中航空主業(yè)板塊的重整投資人為遼寧方大集團，而機場板塊的投資人是海南省發(fā)展控股有限公司。
海航集團航空主業(yè)板塊的核心企業(yè)，是上市公司海航控股，擁有8家航空公司。9月12日晚，海航控股發(fā)布《關(guān)于海航集團航空主業(yè)戰(zhàn)略投資者招募進(jìn)展的公告》，公告稱，目前，管理人已經(jīng)確定海航集團航空主業(yè)戰(zhàn)略投資者為遼寧方大集團實業(yè)有限公司。若投資完成，戰(zhàn)略投資者可能成為公司控股股東。
海航控股是云南祥鵬航空的控股股東，持有70.19%的股份，代表云南省的云南交投持股13.32%。方大集團一旦成為海航控股的控股股東，意味著它也將成為祥鵬航空的實際掌控者。
作為海航集團的成員企業(yè)，云南祥鵬航空身不由己
方大集團實力雄厚，其重整投資計劃透露，未來將卸掉包袱，航空主業(yè)輕裝上陣。如果在這個月27號召開的第二次債權(quán)人會議上，方大集團的重整計劃草案得到通過，祥鵬航空也將擺脫過去幾年命運歸屬的不確定性，迎來全新發(fā)展機遇。
雖然祥鵬航空迎來轉(zhuǎn)機，可是海航集團在云南的另一處資產(chǎn)，也被列入重整計劃的海航廣場，卻仍舊命運未卜。因為海航廣場的開發(fā)企業(yè)云南海航置業(yè)、昆明揚子江置業(yè)，均歸屬于海航集團的實業(yè)板塊。這個板塊的核心企業(yè)是海航實業(yè)集團，主要從事物業(yè)管理、酒店運營、養(yǎng)老開發(fā)等產(chǎn)業(yè)。云南海航置業(yè)和昆明揚子江置業(yè)都是海航實業(yè)集團的孫公司，海航實業(yè)集團通過旗下的海航資產(chǎn)管理集團，直接或間接持有云南海航置業(yè)與昆明揚子江置業(yè)至少90%的股份。
爛尾已經(jīng)接近3年的昆明海航廣場
今年3月3日，海南省高院發(fā)布了7份破產(chǎn)公告，海航集團的325家公司被列入重整名單，其中就包括云南海航置業(yè)、昆明揚子江置業(yè)以及海航實業(yè)集團。
云南海航置業(yè)、昆明揚子江置業(yè)及其母公司海航實業(yè)集團，既不屬于航空主業(yè)板塊，也不屬于機場板塊，所以9月12日確定的重整投資人與三家公司無關(guān)。目前還不清楚海航集團尚未確定戰(zhàn)略投資者的其他板塊，如金融資產(chǎn)板塊、倉儲零售板塊和實業(yè)板塊，是否會有戰(zhàn)略投資人接盤。
航空板塊和機場板塊，是海航集團的核心資產(chǎn)，也是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，所以最具吸引力，其中航空板塊曾有上海復(fù)星、均瑤集團和遼寧方大等公司競爭，最終方大集團勝出。其他板塊的資產(chǎn)質(zhì)量則良莠不齊，比如云南海航廣場，本身是個商業(yè)項目，原來計劃引入皇冠假日酒店，去年12月，又傳出將引入北京知名養(yǎng)老中心“和悅家”，打造昆明高端養(yǎng)老中心。但不管是酒店還是養(yǎng)老中心，都需要完成海航廣場工程建設(shè)。
昆明海航廣場停工已接近3年，框架結(jié)構(gòu)，主樓、副樓、裙房主體結(jié)構(gòu)已封頂，二次砌體結(jié)構(gòu)和地下室膩子施工完成 90%，需要追加的投資并不多，但云南海航置業(yè)和昆明揚子江置業(yè)身陷海航集團破產(chǎn)的巨大漩渦當(dāng)中，如果海航實業(yè)板塊沒有確定投資人，敲定重整計劃，昆明海航廣場就無法復(fù)工續(xù)建。
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