臨近年底，云南高速公路建設(shè)方面好消息不斷，在接下來的2個月里，云南省將有至少5條高速公路通車，其中新嵩昆高速、晉紅高速的通車，將給昆明人帶來不少便利。與此同時，武倘尋高速、昆倘高速、澄川高速都在加緊推進(jìn)或建設(shè)。

即將通車

新嵩昆高速12月15日通車

長水到昆明南站將有最近線路

新嵩昆高速從嵩待高速與小龍高速相接的小鋪立交開始，通過楊林、長水機(jī)場、大板橋到黃土坡立交（昆石高速小團(tuán)山附近）相接，連通8月份已經(jīng)通車的黃馬高速，這是從長水機(jī)場到昆明南站最近、最快的線路。

新嵩昆高速通車，意味著從滇東北到昆明主城及呈貢可以選擇不同線路。從小鋪樞紐立交，前往昆明主城區(qū)走小龍高速，大約50余公里到小莊立交；前往呈貢走新嵩昆高速，行駛57公里左右到黃土坡立交，再行駛10公里左右到新呈貢北立交下高速，再行駛4公里左右的城市道路即可抵達(dá)火車新南站；待明年黃馬高速的呈貢南立交通車后，從長水機(jī)場到新南站更加快捷，僅需30分鐘左右。

新嵩昆高速對開6車道，兩側(cè)設(shè)應(yīng)急車道，設(shè)計時速100公里。

晉紅高速11月8日試通車

西市區(qū)前往玉溪這條線最近

從昆明晉寧縣到玉溪紅塔區(qū)的晉紅高速將于11月8日15時通車試運營。晉紅高速起于昆陽鎮(zhèn)，接昆明繞城高速公路西南段（安晉高速），南至玉溪市紅塔區(qū)，接玉元高速公路研和段。與之前昆玉高速從余家海到高倉路段基本平行，晉紅高速將是昆明西市區(qū)前往玉溪的最近線路。

晉紅高速公路全長49公里左右，6車道帶2條應(yīng)急車道，設(shè)計時速100公里/小時，最高限速120公里/小時。

從昆明主城區(qū)前往玉溪，還是走昆玉高速最近，且有一半的路程免收通行費；從昆明西市區(qū)、滇中新區(qū)的安寧前往玉溪，走高海、安晉高速轉(zhuǎn)晉紅高速最近。

瀘彌高速11月10日試通車

全長50公里時速80公里

瀘西至彌勒高速公路是云南省滇中城市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路的重要路段，是紅河州全力融入滇中的又一條大通道。瀘彌高速預(yù)計11月10日試通車。

瀘西至彌勒高速公路項目起于瀘西縣城（中樞鎮(zhèn)），止于彌勒市東風(fēng)農(nóng)場管理局，與國家高速公路G80廣昆高速石林至鎖龍寺段、擬建國高G8012彌勒—玉溪—楚雄高速公路相接。

瀘彌高速路線全長50.667公里，全線按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)瀘西、納保、彌勒、東風(fēng)農(nóng)場4處立交，設(shè)計時速80公里/時，路基寬度24.5米，雙向4車道。

蒙文硯高速預(yù)計11月通車

蒙自到文山最近線路

蒙自至文山至硯山高速（蒙文硯高速）公路項目路線起于紅河州蒙自市，經(jīng)文山州文山市，止于文山州硯山縣，終點與規(guī)劃中的丘北至硯山高速公路相接，并接入廣昆高速，路線全長130.8公里，項目總投資159.15億元。全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度80公里/小時。

蒙文硯高速公路預(yù)計11月建成通車。待蒙文硯高速公路通車后，屆時從蒙自至文山僅需一個半小時。蒙文硯高速公路是從臨滄、普洱、版納經(jīng)蒙自、文山前往兩廣和北部灣的便捷通道。這一滇南橫向通道，東連國家高速公路網(wǎng)廣昆高速（G80），西接國家高速公路網(wǎng)開河高速（G8011）。

臨滄機(jī)場高速已鋪路面

預(yù)計年底或明年初通車

10月底，臨滄機(jī)場高速開始鋪筑柏油路面中面層。這是臨滄市歷史上第一條高速公路的第一段400米試驗路段油路面鋪筑。

臨滄機(jī)場高速公路，起于臨翔小鋪子，經(jīng)南信橋、昔本，止于博尚（連接臨滄機(jī)場），全長30.5公里，估算投資24.19億元，由云南交投與臨滄市采取PPP方式合作建設(shè)。

作為臨滄嚴(yán)格意義上的第一條高速公路，該項目是連接臨滄主城區(qū)和博尚片區(qū)的主要干道，于2015年9月29日開工建設(shè)，目前工程已進(jìn)入路面鋪筑階段。預(yù)計今年年底或明年初通車。

在建項目

武倘尋高速打通尋甸東西動脈

全長105公里連接京昆、銀昆高速

武倘尋高速公路建設(shè)項目是云南省“十三五”期間“五網(wǎng)”建設(shè)的重點項目，也是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線的重要組成部分。

該項目起自武定縣楊柳河村，接武定至易門高速公路，與京昆高速公路交叉，通過武易高速的武定樞紐互通進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，止于尋甸縣天生橋，接嵩待高速公路，遠(yuǎn)期接擬建的尋甸至沾益高速公路。

武倘尋高速主線全長105.28公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬33.5米，設(shè)計時速100公里/小時。全線在祿勸、東村、雞街等9處設(shè)互通式立交，連接線6條共25.39公里，項目總投資概算為232.73億元。

武倘尋高速作為一條橫向連接京昆高速（G5）和銀昆高速（G85）的高速公路，它將打通尋甸“東西動脈”，對于促進(jìn)尋甸農(nóng)林、生態(tài)、旅游資源開發(fā)，產(chǎn)業(yè)和勞動力轉(zhuǎn)移，加快貧困地區(qū)脫貧致富具有重大意義。

昆明到倘甸高速計劃年底開工

雙向6車道時速100公里

近日，云南省環(huán)保廳受理了昆明至倘甸高速公路環(huán)境影響評價文件，并向社會進(jìn)行公示，從環(huán)評文件中可知，昆明至倘甸高速公路計劃年底開工。

昆明至倘甸高速公路項目為《昆明“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》中北出口高速的重要組成部分，總體走向為南北向，起點接西北繞城高速公路，終點接在建武倘尋高速。

昆明至倘甸高速公路推薦的K方案線路總長49.752公里，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度為100公里/時，路基寬33.5米。本項目全線共設(shè)置3處樞紐互通式立體交叉、4處普通互通式立體交叉，擬建公路估算總投資112.098743億元，計劃于2017年底開工，2020年底完工，計劃工期36個月。

昆明至倘甸高速公路項目是北出口高速南段，建成后可銜接中心城區(qū)外環(huán)和滇中城市圈環(huán)高速銜接，將倘甸片區(qū)等北部縣區(qū)邊緣地帶納入高速公路網(wǎng)覆蓋范圍，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局，同時為后期北延與四川銜接奠定基礎(chǔ)。

澄川高速加緊建設(shè)

以后從江川到昆明只需1小時

澄川高速（澄江至江川高速）是云南省高速公路網(wǎng)S29昆建高速（昆明—通�！ㄋ┲械囊欢危沁B接昆明繞城高速公路東南段與江川至通海高速公路的快速通道，該項目起點位于昆明繞城高速東南段澄江縣山?jīng)_新村附近，經(jīng)龍?zhí)洞�、干沖、小沖、大沖，遠(yuǎn)離撫仙湖一側(cè)向西南方向布設(shè)，于李官村附近進(jìn)入祿充隧道，后經(jīng)立昌、碧云寺、江城、桃園、螺絲鋪，止于江川區(qū)大寨，最終與江通高速銜接。

澄川高速項目全長45.3公里，設(shè)計速度為每小時80公里，雙向四車道，路基寬度24.5米，橋隧比為59.3%。全線設(shè)置聯(lián)絡(luò)線兩段全長5.15公里：祿充立交聯(lián)絡(luò)線長1.6公里，路基寬21.5米；螺絲鋪立交聯(lián)絡(luò)線長3.55公里，路基寬23米。

澄川高速公路于2016年8月啟動建設(shè)，計劃工期兩年多。澄川高速、江通高速建成后，澄江、江川和通海連成一線，北接昆明東南繞城高速，南連通建高速，形成縱貫玉溪南北向的一條交通大通道，將為昆明、玉溪和紅河旅游文化產(chǎn)業(yè)打下堅實交通基礎(chǔ)，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，同時，對推動滇中城市群一體化發(fā)展，打造“1小時經(jīng)濟(jì)圈”具有重大意義。

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