今年昆明市“兩會(huì)”，有政協(xié)委員建議：在昆明火車(chē)南站建設(shè)長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站，為全省各州市乘客提供與高鐵無(wú)縫對(duì)接的換乘服務(wù)。昨天從相關(guān)部門(mén)獲悉，火車(chē)南站交通樞紐客運(yùn)站正在立項(xiàng)申請(qǐng)中。另外，到今年年中地鐵3號(hào)線和6號(hào)線一期工程開(kāi)通后，從昆明南站前往昆明東、南、西、北4大汽車(chē)客運(yùn)站以及長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，均可乘坐地鐵快速抵達(dá)。

現(xiàn)狀

從火車(chē)南站到3大客運(yùn)站要花2小時(shí)

昆明火車(chē)南站啟用后，東廣場(chǎng)作為高鐵乘客換乘公交的專(zhuān)用場(chǎng)地，有前往昆明主城區(qū)的各條公交線路，還設(shè)了主城五大客運(yùn)站汽車(chē)票的售票點(diǎn)。然而，由于火車(chē)南站附近沒(méi)有長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站，到站游客不能直接乘坐前往全省各地的客運(yùn)班車(chē)。從全省大部分地方前往昆明火車(chē)南站乘坐高鐵的乘客，也須先到昆明主城五大客運(yùn)站，或者乘坐普通列車(chē)到主城昆明火車(chē)站，再通過(guò)轉(zhuǎn)乘公交、地鐵的方式，才能抵達(dá)位于呈貢區(qū)的火車(chē)南站。

昆明主城區(qū)五大客運(yùn)站中，離火車(chē)南站最近的是南部客運(yùn)站，乘地鐵需40分鐘；從北部客運(yùn)站到火車(chē)南站也有地鐵直達(dá)，需80分鐘；從西部、東部、西北部客運(yùn)站到火車(chē)南站，均需轉(zhuǎn)乘公交車(chē)，中轉(zhuǎn)耗費(fèi)時(shí)間都在2小時(shí)左右。

對(duì)此，有政協(xié)委員建議：應(yīng)在火車(chē)南站建設(shè)長(zhǎng)途客運(yùn)站，滿(mǎn)足全省各州市乘客與高鐵無(wú)縫對(duì)接的需求。

遠(yuǎn)景

長(zhǎng)途客運(yùn)站如果建成將成昆明最大的客運(yùn)站

據(jù)相關(guān)部門(mén)介紹：火車(chē)南站在規(guī)劃上有綜合交通樞紐，一是地鐵，在西廣場(chǎng)北側(cè)與高鐵無(wú)縫對(duì)接，解決高鐵與主城區(qū)的銜接。二是公交和長(zhǎng)途班線客運(yùn)，在東廣場(chǎng)與高鐵無(wú)縫對(duì)接，長(zhǎng)途班線車(chē)解決高鐵與全省各州市之間的銜接；公交車(chē)解決高鐵與主城、昆明各縣（市）之間的銜接。但在建設(shè)中，長(zhǎng)途客運(yùn)站還沒(méi)有實(shí)施。

據(jù)介紹，負(fù)責(zé)火車(chē)南站開(kāi)發(fā)的公司正在與云南交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司，就建設(shè)火車(chē)南站長(zhǎng)途客運(yùn)站事宜，向昆明市發(fā)改委申請(qǐng)立項(xiàng)中。為了滿(mǎn)足全省各地乘客便捷乘坐高鐵的需要，相關(guān)部門(mén)還需向省級(jí)主管部門(mén)申請(qǐng)打破現(xiàn)有五大客運(yùn)站的設(shè)置原則，如果火車(chē)南站設(shè)置長(zhǎng)途客運(yùn)站，勢(shì)必影響五大客運(yùn)站的客流量，如何平衡各方利益，也是需要考慮的。

火車(chē)南站客流量計(jì)劃近期為3120萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期可達(dá)4693萬(wàn)人次，日均12.8萬(wàn)人次；高峰時(shí)能達(dá)30萬(wàn)人次。從客流量來(lái)分析，火車(chē)南站長(zhǎng)途客運(yùn)站如果建成，客源將越來(lái)越多，甚至成長(zhǎng)為昆明最大的汽車(chē)客運(yùn)站。

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