對于不少上班族來說，上下班交通費是最關注的話題。日前，一“上班公交族”給市長熱線發(fā)郵件稱，昆明市的公交車費價格偏高，上下班來回10元左右的費用讓人“鴨梨山大”，建議通過空調(diào)公交分季收費等方式，降低上班族的出行壓力。

昆明空調(diào)公交

“作為昆明人，不得不對昆明公交收費吐下槽�，F(xiàn)在基本見不到1元公交車，全是空調(diào)車或距離稍遠就收費2元的，而且2元車1小時內(nèi)轉(zhuǎn)2元車還要收費1元，大大增加市民出行成本。作為工薪上班族，我每天正常上、下班的公交費已達10元左右，壓力很大�！痹诎l(fā)給市長熱線的一封郵件中，一上班族如此說，并建議昆明可借鑒廈門等城市的做法，空調(diào)車可在不開空調(diào)季節(jié)下調(diào)為1元，地鐵換乘公交1小時內(nèi)免費等。

對此，昆明市發(fā)改委調(diào)查后稱，自2011年以來，昆明出臺了相應文件對公交線路、站點、車輛配置、票制票價等做了明確規(guī)定。其中，普通公交票價1元（10公里以內(nèi)），10～20公里（含20公里）每人次票價1.5元，20公里以上每增加達到5公里，每人次票價遞增0.5元，以此類推；空調(diào)車票價為2元（10公里以內(nèi)），10公里以上每增加5公里，每人次票價遞增0.5元，以此類推。

隨著昆明極端天氣反復出現(xiàn)，昆明公交集團在確保市民基本出行需求基礎上，適當投入大容量、高配置、環(huán)保型空調(diào)車輛，以滿足市民不同層次出行需求。目前，空調(diào)車與普通車的配車比例嚴格按照相關要求執(zhí)行。因部分時段、路段受道路交通擁堵影響，造成運力斷檔，為避免乘客候車時間過長，在普線車輛運力不足情況下，公交公司靈活安排回場空調(diào)車投入運營，就會造成空調(diào)車輛串行等情況。針對市民提出的問題，昆明正積極探索研究公交線路“分段計價”收費方式，以便更好地滿足市民乘車需求，降低出行成本。

而對于公交與地鐵換乘問題，昆明市發(fā)改委介紹，因公交票價執(zhí)行一票制，而地鐵采取分段計價模式，目前的技術手段還無法解決，對此將做進一步研究。

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