作為滇中城市群外環(huán)的重要路段——曲陸高速自改擴建施工以來，交通嚴(yán)重?fù)矶碌膯栴}一直備受社會關(guān)注。特別是半幅通車半幅施工，保通壓力巨大，也給施工造成了巨大困難。本報于今年9月20日對此進行了報道，見報當(dāng)天，時任云南省副省長丁紹祥即要求相關(guān)部門研究改進辦法，主動回應(yīng)媒體關(guān)切。

如今，這條路的建設(shè)情況如何？昨日，記者從曲陸高速改擴建指揮部獲悉，經(jīng)過近一年緊張的改擴建施工建設(shè)，曲陸高速力爭12月30日正式通車。屆時，從曲靖到陸良可以全程走高速，不用繞道行駛了，并且全程只需半小時。

曲陸高速改擴建項目

全長79.18公里概算投資63.3億元

原計劃工期預(yù)計至2017年2月28日止

● 道路按時速100公里/小時設(shè)計

● 限速120公里

● 全線由原來的水泥道路全部改鋪為瀝青道路

● 路基由21.5米加寬為33.5米

● 路面由雙向4車道擴建為雙向6車道加應(yīng)急車道

● 按正常行駛速度計算，建成通車后，曲靖到陸良單程行駛時間僅需半小時，比原先節(jié)省至少20多分鐘

● 全線通車后，將大大緩解曲靖各縣市區(qū)之間往來的擁堵，以及從云南往返貴州、中原車輛的擁堵

● 也將成為滇東南到滇東北的捷徑

● 對曲靖至陸良打造半小時經(jīng)濟圈也起著關(guān)鍵性的作用

及時跟進

本報報道引發(fā)各界關(guān)注

曲靖至陸良（召夸）高速公路，位于曲靖市麒麟?yún)^(qū)、陸良縣境內(nèi)，是國家高速公路網(wǎng)G56與G78的重要連接線，是云南省高速公路網(wǎng)滇中環(huán)線的組成部分，也是曲靖與陸良的主要連接通道。

自1999年建成通車以來，車流量不斷增多，原有雙向4車道非標(biāo)準(zhǔn)高速已無法滿足出行需求，且隨著滇中城市經(jīng)濟圈環(huán)線的不斷完善，曲陸高速改擴建成標(biāo)準(zhǔn)高速公路的需求更為迫切。去年下半年，老曲陸高速公路交由云南公投管理運營，曲靖市政府與云南公投合作改擴建。

施工期間，由于部分路段實行占道、半幅封閉或者并道施工作業(yè)，對交通影響較大。當(dāng)初改擴建的時候，坑坑洼洼，堵得水泄不通。所有車輛，從326、324線老國道行駛。由于道路難行，過往車輛較多，也給施工帶來了很大的困難。施工車輛與社會車輛混雜通行，不但存在很大的安全隱患，也在一定程度上加大了施工難度。而且，由于收費站依然還對社會車輛進行收費，過往司機怨聲載道。

今年9月20日，本報記者對此進行報道后，引起了有關(guān)部門的高度重視。時任云南省副省長丁紹祥當(dāng)天即作出要求，要求有關(guān)部門研究改進辦法，主動回應(yīng)媒體關(guān)切。經(jīng)過相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的研究，從10月19日開始，曲陸高速改擴建沿途收費站暫停收費。

現(xiàn)場探訪

工人24小時加速施工

據(jù)悉，從曲靖到召夸79公里的改擴建里程，絕大部分在老高速上進行拓寬。從曲靖羅漢山北側(cè)開始，新建主線收費站，在2公里之外新建羅漢山立交與曲靖繞城高速互通，然后繼續(xù)利用老路拼寬，經(jīng)溫泉、黃泥堡到響水壩。之后，路線向右側(cè)新建半幅，左幅利用現(xiàn)老路作為上坡幅，右幅繞過響水壩，過1.2公里隧道穿越關(guān)咀山，再并上老路拼寬，經(jīng)板橋、陸良到西橋立交，繼續(xù)由西橋到召夸段拼寬改造，經(jīng)沙林，到召夸接江召高速。

工程指揮部相關(guān)人員介紹，曲陸高速改擴建工程施工難度較大，光大小橋梁就有120座，涵洞通道就有234道。當(dāng)初半幅通車半幅施工期間，大型設(shè)備施展不開，許多橋梁的建設(shè)基本上是停滯不前。

曲陸高速改擴建施工沿線收費站被暫停收費后，社會車輛被全部改道老路行駛，雖然保通壓力較大，但是也給施工創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境。為了盡快實現(xiàn)通車，施工人員24小時加速施工。施工期間，白天最高峰的時候，有3010名施工人員進場。壓路機、攤鋪機、挖掘機、平地機、裝載機等700多臺大型機械進場。通過不懈努力，目前工程已經(jīng)進入了收尾階段。有關(guān)負(fù)責(zé)人說，按照目前的工程進度，曲陸高速預(yù)計可以在本月底全線通車。

未來改變

曲靖南收費站前移

記者在現(xiàn)場看到，施工已接近尾聲，寬闊的6車道已呈現(xiàn)在眼前，路面標(biāo)線已經(jīng)劃好，工人正在加緊安裝道路標(biāo)示牌，各項通車前的檢測工作正在緊張進行。

原曲陸路上的老曲靖收費站，由于距離曲靖城區(qū)較近，僅有8車道，一到節(jié)假日或者高峰期，收費站非常擁堵，也給城區(qū)道路帶來巨大的壓力�？紤]到這些因素，新曲陸高速建成后，將把曲靖南收費站往前遷移至7公里處，車道也將由原來的8車道變成了18車道，大大地緩解了通行壓力。

指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，原來的陸良收費站不但進行了搬遷，也由原來的6車道新建為現(xiàn)在的12車道。不但如此，沿途的7個收費站，收費通道都進行了增加。

收費標(biāo)準(zhǔn)將適當(dāng)上調(diào)

新曲陸高速通車后，沿途的一個服務(wù)區(qū)也同時投入使用。至于收費標(biāo)準(zhǔn)如何，也是市民所關(guān)注的問題。

相關(guān)人員告訴記者，新曲陸高速公路建成通車后，所施行的收費標(biāo)準(zhǔn)，是新路新標(biāo)準(zhǔn)的辦法。在原來收費標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，會適當(dāng)有所提高，但幅度也不會很大。

曲陸高速新的收費標(biāo)準(zhǔn)，目前有關(guān)部門正在審批。有關(guān)負(fù)責(zé)人說，在通車前的一個星期，收費標(biāo)準(zhǔn)會對社會進行公示。

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