昨天，都市時報刊發(fā)“山東高速集團正式完成昆明新機場高速公路的收購工作”報道后，多數(shù)市民詢問“本地高速公路被外地公司收購后，是否會存在過路費調(diào)整不受控制”等問題。對此，山東高速集團云南發(fā)展有限公司通過本報向市民回應：“因為剛剛完成收購，很多事情都處在調(diào)整期，故不明確過路費是否會調(diào)整�！�

昆明新機場高速總投資逾25億

山東高速集團大手筆收購昆明新機場高速公路，為云南發(fā)展有限公司跨越式發(fā)展奠定了堅實的基礎。在此之前，云南發(fā)展有限公司在省內(nèi)投資建設運營管理鎖蒙高速公路，運營管理通建、雞石兩條高速公路，并投資建設蒙自繞城高速（羊雞段）公路項目。

都市時報記者多方面了解到，昆明新機場高速公路是長水機場重要配套工程，項目總投資逾25億元人民幣，是由昆明新機場高速公路建設發(fā)展有限公司采用BOT形式投資建設和運營管理；而昆明新機場高速路建設發(fā)展有限公司則是由北京昭德、北京公聯(lián)、云南恒眾三家公司聯(lián)合出資6億組建的一個建設運營實體公司。

昆明新機場高速公路在2012年6月底實施收費后，一直飽受爭議。2014年月7月20日，包括律師、工程師在內(nèi)的33位市民共同呼吁取消昆明機場高速路收費，認為機場高速路收費太貴，呼吁最終不了了之，因為昆明機場高速路收取費用符合國務院頒布的《收費公路管理條例》規(guī)定，也經(jīng)過了審批，在收回成本之前不可能取消。據(jù)測算，昆明新機場高速公路收回成本至少需要10年。

此次易主市民最關心收費問題

此番易主，新股東山東高速集團云南發(fā)展有限公司并沒有公布關于此路的相關運營策略。而市民則更關心收費問題，多數(shù)市民出于“情感考慮”，外地公司收購了昆明本地一條高速公路，未來收費調(diào)整是否會不受控？

對此，山東高速集團云南發(fā)展有限公司辦公室工作人員回應：“考慮剛剛完成收購，很多事情都在調(diào)整期，還沒完全理順。針對市民所關心的過路費是否會調(diào)整的問題，我們公司無法馬上給出一個明確的答復，待工作進入軌道，我們擇機舉行新聞發(fā)布會，向全社會通報相關問題�！�

根據(jù)《中華人民共和國價格法》、《收費公路管理條例》、《云南省定價目錄》等法律法規(guī)和相關規(guī)定，車輛通行費實行政府定價管理，收費標準由省級價格主管部門會同省級交通運輸主管部門或省級價格主管部門會同省級交通運輸主管部門、財政部門核定，報省人民政府審批。

根據(jù)《收費公路管理條例》第十五條規(guī)定，車輛通行費收費標準應當依照價格法律、行政法規(guī)的規(guī)定進行聽證；根據(jù)《云南省價格聽證目錄》，車輛通行費必須進行政府價格決策聽證。根據(jù)上述有關規(guī)定，省物價局嚴格依法依規(guī)履行程序，先后開展了成本監(jiān)審、發(fā)布聽證會1號公告、確定聽證會參加人、發(fā)布聽證會2號公告、送達聽證會材料、組織召開聽證會、向省人民政府上報聽證報告和調(diào)整實施方案、公告定價決定及對聽證會意見的采納情況等工作。故高速公路通行費收費標準，并不是完全由企業(yè)方說了算。

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