近日，昆明市規(guī)劃局發(fā)布了關(guān)于舉行《<昆明市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（修訂）>（征求意見(jiàn)稿）》聽(tīng)證的公告。該意見(jiàn)稿中提到，主城二環(huán)范圍內(nèi)、呈貢核心區(qū)（錦繡大街-昆玉高速-聯(lián)大街-春融西路-春融東路-聯(lián)大街-火車(chē)站東圍合區(qū)域）范圍內(nèi)商務(wù)辦公及商業(yè)設(shè)施（含賓館酒店）等配建停車(chē)泊位數(shù)降低為原來(lái)的0.75倍，目的是為了倡導(dǎo)公交出行，而這兩個(gè)區(qū)域內(nèi)公交覆蓋較好；有相關(guān)人士指出，如該規(guī)定能夠通過(guò)并實(shí)施，商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目的負(fù)擔(dān)或許將會(huì)減輕。

昆明現(xiàn)行停車(chē)配建指標(biāo)最小值（數(shù)據(jù)來(lái)源于昆明市規(guī)劃局）

昆明現(xiàn)行停車(chē)配建指標(biāo)偏高調(diào)整回歸現(xiàn)實(shí)

資料顯示，自2006年開(kāi)始，昆明商業(yè)項(xiàng)目配建停車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)為0.5個(gè)/100平米地上建筑面積，2012年起，標(biāo)準(zhǔn)修改為0.8個(gè)/100平米地上建筑面積，如今主城區(qū)又準(zhǔn)備聽(tīng)證降低25%，也即改為0.6個(gè)/100平米地上建筑面積，近十年來(lái)，車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)從0.5到0.8，又準(zhǔn)備降回0.6，其中有何深意？

云南房網(wǎng)查詢了國(guó)內(nèi)一些城市商業(yè)項(xiàng)目停車(chē)配建指標(biāo)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)主要城市停車(chē)配建指標(biāo)平均在0.5-0.7個(gè)/100平米地上建筑面積之間，北上廣等一線城市指標(biāo)較低，比如其中北京為0.45-0.65個(gè)/100平米地上建筑面積，上海為內(nèi)環(huán)內(nèi)0.3-0.8個(gè)，內(nèi)環(huán)外為0.5-1.2個(gè)，廣州A區(qū)為0.5-0.6個(gè)，B區(qū)0.9-1個(gè)；而西南地區(qū)城市指標(biāo)相比較高，其中成都二環(huán)內(nèi)為0.5個(gè)，二環(huán)外為0.8個(gè)；重慶一區(qū)為0.5個(gè)，二區(qū)為0.7個(gè)。應(yīng)該說(shuō)，昆明現(xiàn)行0.8的標(biāo)準(zhǔn)本就相較其它城市偏高；并且國(guó)內(nèi)很多城市對(duì)車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分類(lèi)，不同體量的商業(yè)項(xiàng)目有不同的標(biāo)準(zhǔn)，中心城區(qū)指標(biāo)比外圍區(qū)域低，不搞一刀切，相對(duì)更為合理，而昆明則是全部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，此次準(zhǔn)備聽(tīng)證的調(diào)整，一是體現(xiàn)了區(qū)域差別，更為合理，二是針對(duì)昆明商業(yè)地產(chǎn)存量巨大、項(xiàng)目推進(jìn)遲緩現(xiàn)狀，所作出的一個(gè)回歸現(xiàn)實(shí)的決定。

國(guó)內(nèi)各大城市停車(chē)配建指標(biāo)最小值統(tǒng)計(jì)

車(chē)位配比降1/4商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)減負(fù)

針對(duì)此次改動(dòng)，有業(yè)內(nèi)人士指出：“如該規(guī)定能通過(guò)并實(shí)施，對(duì)于昆明的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息，配建車(chē)位減少，意味著地下車(chē)庫(kù)車(chē)位減少，對(duì)于體量較小的商業(yè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)或許尚不明顯，而一些容積率較高的大型項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，如能減少地下車(chē)庫(kù)，將能明顯地減少施工費(fèi)用，縮短建設(shè)周期�！�

《昆明市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中明文規(guī)定：“商業(yè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車(chē)固定停車(chē)位應(yīng)設(shè)置于地下空間或?qū)I(yè)停車(chē)樓，除專(zhuān)業(yè)樓庫(kù)外，不宜采用機(jī)械式停車(chē)�！睂�(duì)于大型商業(yè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，土地使用率高，容積率高，地面空間不夠，車(chē)位配比難以解決，只能多修地下車(chē)庫(kù)。而地下車(chē)庫(kù)的修建需要深挖地基，這部分工程施工難度大，施工期長(zhǎng)，如能減少地下車(chē)庫(kù)的層數(shù)，開(kāi)發(fā)商的負(fù)擔(dān)將減輕。

昆明主城區(qū)的城中村改造項(xiàng)目中城市綜合體居多，多數(shù)規(guī)劃有商業(yè)和寫(xiě)字樓。根據(jù)昆明市住建委2015年5月的數(shù)據(jù)，2008年以來(lái)，昆明城中村改造已批準(zhǔn)的項(xiàng)目有229個(gè)，地上建筑面積為9618.19萬(wàn)平米，曾有媒體報(bào)道，按照15%的面積規(guī)劃為購(gòu)物中心和商鋪計(jì)算，僅來(lái)自城中村改造的昆明購(gòu)物中心和商鋪總體潛在市場(chǎng)供應(yīng)將達(dá)到1500萬(wàn)平米的規(guī)模。

如果此次減少車(chē)位配建指標(biāo)25%的聽(tīng)證通過(guò)，所減少的車(chē)位數(shù)量可達(dá)3萬(wàn)個(gè)，按每個(gè)車(chē)位35平米的建面標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，減少的地下建筑面積總計(jì)約105萬(wàn)方。在如今商業(yè)體量過(guò)剩、很多商業(yè)項(xiàng)目舉步維艱甚至難以啟動(dòng)的情況下，無(wú)疑是一個(gè)利好消息。昆明商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目招商難、難以維持人氣已是事實(shí)，而如能在前期工程階段節(jié)約成本，縮短工期，將能騰出更多的資金來(lái)做好商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

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