近日，隨著麻昭高速中鐵12局B3工區(qū)承建的趙家屋隧道左線順利貫通，標(biāo)志著麻昭建設(shè)項(xiàng)目17個隧道34個單洞共計51公里全部安全貫通，為年底建成通車奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，麻昭高速是南北大通道建設(shè)中工程量最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的項(xiàng)目，沿線山高谷深，全線橋隧比高達(dá)50.79%，有17座隧道34個單洞共計51公里，其中1公里以上的長隧道共有9座，由于地質(zhì)地形條件限制，施工環(huán)境極為艱難。
自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，麻昭指揮部堅持將隧道施工作為安全監(jiān)管的重點(diǎn)。在隧道施工中推行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，由項(xiàng)目工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)輪流帶領(lǐng)施工班組在洞內(nèi)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行隧道門禁系統(tǒng)、地質(zhì)超前測量預(yù)報系統(tǒng)，安全預(yù)警系統(tǒng)、應(yīng)急救援系統(tǒng)、洞內(nèi)施工防護(hù)系統(tǒng)等，為每一名進(jìn)洞施工人員配備實(shí)時定位儀，在隧道掌子面附近設(shè)置應(yīng)急救援電話、衛(wèi)生急救箱和救援逃生管道，洞內(nèi)掌子面和二襯臺車安全警示標(biāo)識規(guī)范齊全。在施工作業(yè)過程中，堅持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、細(xì)觀察、勤測量”的開挖原則，全力確保隧道施工的安全、有序進(jìn)行。隨著趙家屋隧道左線的安全貫通，麻昭高速17個隧道34個單洞共計51公里的隧道全部安全貫通，取得了沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故的良好成績，進(jìn)一步確保了年底通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
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